大勢で乗れる車としてはもっとも活躍してくれる1台です。 シートもゴツくて乗り心地が良く、高級感もあります。 何よりもありがたいのはリセールの良さ 売却の価格を予想して車を買うと痛い目にあう可能性もあるので、気をつけたいところですね

488GTBから後継のミッドシップモデルF8トリブートに乗り換えです フロントのダウンフォースがかなりアップして安定感がでました！ 720馬力、使える所がありませんが有り余るパワーはいつでも発揮できます リアはガラスではなくポリカーボネートで軽量化されてますが、雨水が全部流れ込む構造はちょっと気に ...

RZ34 ツインターボでかなり速い！ 久しぶりにイジってます ボンネット トップシークレット ドライカーボン ホイール RAYS G025 シート ブリッド ガイアス/ストラディア ブレーキ エンドレスモノブロック ショック テイン モノレーシング セットアップはあのNISMOエースド ...

GT-R復活！ 2017モデル以来です 基本的な仕様は同じですが、レアレアなTスペックにアップグレード エンジンは同じなので加速感は一緒 足まわりの変更により乗り心地アップ！ 純正から交換の必要性をさらに感じなくなりました。 ブレーキはカーボン仕様になって、ダストが出なくなった点がGOODです 大 ...

マニュアル最高！ 無駄とわかっていても、やっぱりクラッチ踏んで半クラ使って動かしたいように動かす これぞ運転って感じです ホイールはRAYS TE37 むかーしむかし、若い頃に憧れていたデザインが今も健在というのはすごいですね 一応、後部座席もあるので荷物は少し乗せられますし、何よりも価格がいい！ ...

ついに買ってしまったスーパーカー 男の子憧れの跳ね馬、フェラーリ どこを走っても目立ちますね 駐車場に止めていても目立っています 難点はリアの車高の低さで、車輪止めまで下がったら確実に接触する点でしょうか。 相当にはみ出ます。 前車、GTRと比べたら乗り心地は悪いかも・・・ GTRのコスパの高さ ...

30前期ヴェルファイアからの乗り換えです。 安全機能など良くなった点も多いですが、基本的な乗り味は変わっていません。 ハンドルが少し軽くなったかな？ オーディオはオリジナルDSPを搭載 セッティングが必要なため一部にしか販売していないVELENO Soundです。 スピーカーはダイアトーン ナビは ...

7人乗っても楽々！ 長距離移動にはやっぱり乗り心地重視の車が良いですね リアサスペンションもダブルウィッシュボーンでコーナーリングの安定性もワンボックスの純正サスですが十分な感じです。

５７０馬力はダテじゃない めっちゃ速いです 通勤からサーキットまでこなせるスパーカーはGTRだけだと思います。

仕事柄、明るいライトが気になります。 走る曲がる止まる そして、明るいライト！ これはとても重要です。 今のところは タイヤ：横浜　アドバンスポーツ 装着４カ月で摩耗交換・・・・ ブレーキ：エンドレス（個別名称忘れました） ライト・バルブは全てREIZ TRADINGで販売されている ...