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maquina(もう働きたくないの"キテレツPJM" [三菱 パジェロミニ]

マエカワエンジニアリング クランクケース減圧バルブ 
イイね!
評価 : ★★★★他の商品のレビュー
2011年05月10日
カテゴリ : 吸気系 > その他
マエカワエンジニアリング クランクケース減圧バルブ
クランクケース内の圧力を大気圧以上にしないためのバルブ、らしい。
劇的なパワーアップはないが、運転はしやすくなる。
過剰な期待さえしなければオススメ。

・2500回転以上におけるトルク向上を感じた。片輪のトラクションが少し抜けた程度ですぐタイヤが負けて、盛大に空転を始めるのにはちょっと驚いた。
・馬力も少し上がるようだが、新車故か体感は明確ではない。ただ、S-AFCで見てる限り、普通に走らせるために踏んでいるアクセルの開度が少なくなった気がする。
・エンジンブレーキの掛かりが弱くなったが問題なし。
・低回転でアクセルを開閉するような場面でもガクガクすることが少なくなった。
・中回転以上でアクセルを踏み込んだときの追従性も良くなった。
 (とは言っても所詮は重たい軽四駆なので速さを体感するほどではない)

燃費改善効果確認:
施行前(http://minkara.carview.co.jp/userid/243429/car/801301/699231/fuel.aspx)

施工後(http://minkara.carview.co.jp/userid/243429/car/801301/703074/fuel.aspx
これについては正直、期待以上。

普段使っている上り坂の道路で全開加速してみた。
従来なら坂に負けて減速していたのが、一定速度を維持して走れる程度にはなった。ちょっとだけ出力が上がった…か?
微妙な違いなのでやっぱり良く分からない。

現車持込で施工。
下記urlに施工例として掲載いただいた。
定価¥29,800

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この記事へのコメント
2011/05/10 21:15:19
非常に気になるので、走り込んだらインプレお願いします(^。^;)
コメントへの返答
2011/05/17 18:58:51
燃費改善効果と、(主観だけの)出力改善効果を追記しました。
燃費改善パーツと割り切れば一定の効果を期待して良さそうです。
2011/08/21 18:07:17
3ヶ月ぐらい使ってみて効果はどうですか?
コメントへの返答
2011/08/24 20:32:24
特に何か変わったというのはないですね。

ここ暫く車を仕事に使っていたので燃費が異常に悪くなる一方でした。
もしかしたらコレが付いてなかったらもっと燃費悪かったのかも知れませんが…
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