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氷河 雄飛のブログ一覧

2017年04月16日 イイね!

またR2を買う…

本来はラパンの次は、弟の乗っていたK12マーチに乗る予定だったのですが、なんと車検が取れず…

はい、スーパーチャージャーなどの改造があり、実は触媒も社外になっていたわけで、書類がなく、どうしたものかと。
これだけなら、純正つければいいやという感じになるのですが、ヘッドガスケット抜けぎみだったりなんだったり、結構やらなきゃいけないことがあり、最近仕事に終われて時間が無く、そういうことをやっている余裕が無くなってしまいまして…

しかたない、何か車を探すかとなりまして。
ヤフオクを物色していて、BLレガシィの2.0RのMTを見つけて、これは!となって質問したら、即決されてしまい、ああぁ…となり。
たまたま目についたR2S。山形からの出品で、連絡をとったところ、なんとも安い金額での直接取引をしていただけることになり、購入に至りました。

色もR2Rとかわらず、またなにをかっているのやら…と。

しかし、MTモードがあるだけで、運転は楽しいもので。
燃費も16前後、フロントのスタビもついてるし、リアスピーカー着いてたし、スーパーチャージャーは実用から走りまで十二分に使えるし、冬道で懸念の走りも4WDでお墨付き。
距離はいっていて150000kmではあるものの、130000kmでタイベル交換もされており、基本的にはちょいちょいいじりができるのがいいとこですねえ。

とりあえずは、暫くはこの車で楽しみます。

通勤が別の車で用意されているので、完璧趣味と実用しか求めてないですが、といった感じです(笑)
Posted at 2017/04/16 18:09:02 | コメント(2) | トラックバック(0)
2016年05月11日 イイね!

最近何も書いてないな……

仕事も変わり、だいぶ忙しい毎日。
全然車いじる時間がない…もちろん、お金もね。

R2の車検が12月までなので、この夏にはMR2を復活させねばな……
Posted at 2016/05/11 12:57:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2015年08月26日 イイね!

購入

まあ、買ったのは俺ではなくじいさんですが、もう歳が歳なので、小さい車でいいし、燃費がいいのがいい。
で、乗らなくなったらやるから乗れ。
との事で、PASSOを下取りに出して、新古車を購入することに。

ミライース
グレード:Gf スマートセレクション SA 4WD
年式:平成26年12月
色:アーバンナイトブルークリスタルメタリック

PASSOの下取りめーーーーーーーっちゃ頑張ってもらって、85万円で購入!
もともと136万くらいでしたので、だいぶ頑張ってもらいましたw

で、4WDでなければー、とじいさんからのリクエストがあったので、検索でひっかかったのがこの1台。
ちょうどよく、紫ほしいなーと思ってたらたまたま丁度あった在庫がこれ。
しかもグレードGfだし、歳いったじいさんのためにも、スマートアシストは欲しいと思ってたので、
パックだったのは好都合!

んでもってこのスマートセレクションSA

特別装備
・衝突回避支援システム「スマートアシスト」
・スーパーUV&IRカットガラス(フロントドア)
・スーパーエアクリーンフィルター

これがついてくるようでして、IRカット、どんなものか気になるところなので楽しみです。

横滑り防止だの、オートエアコンだの、チルトステアリングだの、シートリフターついてるとか、さすが最上級
グレードだなと。
2WDと4WDの差別化のためか、同じGなのに革巻きステアリングでないのが唯一残念なところですね…

一応最終マイナー後のデュアルインジェクタ&アトキンソンサイクルなので、同じく社用車として乗ってる
2WDとどの程度の差が出るのか、とても楽しみですね~
Posted at 2015/08/26 19:40:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | ミライース | クルマ
2014年08月25日 イイね!

ミッション02 夏にぴったりのドライブコースについて語れ!

夏の秋田といったら……やっぱり男鹿半島1週コースでしょうね!
多少暑いものの、窓全開で入道崎への道のりをひたすら海岸沿いで走る。
夕暮れ時もなかなかのものです。

帰りはつかれたら、半島の中、山をまっすぐに抜けて帰れるし、なかなかよいコースだとおもいますよー

カプチーノで夕暮れ時の入道崎からの帰り道は、とてもよかったですねえ……

夏の秋田へ来たらぜひ!入道崎ドライブへいってみましょう!


■夏にぴったりのドライブコースについて語れ!

※この記事はミッション02 夏にぴったりのドライブコースについて語れ! について書いています。
Posted at 2014/08/25 09:15:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2014年08月05日 イイね!

SW20 足回り交換

以前乗っていた2型のGT-Sから8年くらい……久しぶりのSW足交換です。
こんな大変だったんだっけ…と悩みました。

まず、足交換にあたって問題になったのが、スタビリンクのサビ、固着によるナットが回らない症状。
これは4本全部でしたけど、トヨタのリンクの作り方だと、どうしてもこうなるんですよねえ……

まず、中古で購入した足は、フロントはアッパーマウントがついていたので、
純正を流用せねばならないリアからやろうと、早めに仕事を終わらせて作業スタート。

六角の5mm、星形のT30などもよういするものの、いくら556をやろうがなにしようがダメ。
スタビリンク……硬いです。

しまいにゃガスバーナーであぶったり、バイスプライヤなど使ってブーツを破壊しながらの取り外し……

ショックはショートストロークのようで3~5cmほど上に、スタビリンクの取り付け位置が移動。
これはいずれ調整式のかわなきゃなーと思いながら、その日は終了。

翌々日、今度はフロントに。

……相変わらずのスタビリンクさんでした。


で、足を交換し、スタビリンクを装着。
うーん……こんな知恵の輪だっけ……ショートストロークなのにスタビリンク取り付け位置今度は下がるし、
なんぞこれ…と思いながらスタビを一番したまで下ろすと……アームに接触し、それ以上下がらない。

はい。長すぎるようでつきませんorz

ここで閃く。

ネット上で、車高調組んで、リアスタビリンクをフロントにつかうのだ、という書き込みを何処かでみていたの
を思い出し閃く。

これ、リアとフロントのスタビリンク交換すればよくないか?
フロント 長い
リア 短い
これを相互にすればwinwinだよな!

よし、そうと決まればとりあえず一度フロントを落として……タイヤがバネに接触するorz


はい、OFF45の純正アルミだと、バネに接触するようで。

急遽じいさん家の小屋まで5mmのスペーサーを取りにダンガン4で走る!

5mm1枚で回避できました。こりゃ、ホイール選択する際はOFF40からだなあ…

で、リアのリンク交換して、リアも5mmいれて(接触はしないけど、フロントだけトレッド広げるのも…)
フロントのリンクも交換、漸く終了です。

この足、というかバネ、リアはもうシートが一番下まできてて、バネも遊びなくばっちりなので、
これ以上車高は下げられず。
フロントは2~3cmまだ余裕はありましたが、バネが遊ばないところで終了。

前後とも、正確には測ってなかったのですが1~1.5cm落ちたかなあ? といったところです。

F:5kg R:8kg という硬さは、まったく固いうちに入らず、
減衰は
F:3/4 R:3/4 で落ち着いてます。
フロントは申し分ない落ち着きなのですが、リアがいまいち……
どうも若干落ち着きがありません。
2/4だとやわらかすぎるし、4/4だとつっぱるし。
知り合いの助言からだと、リアの車高上がるのは仕方ないけど、プリロードかけてみるか、
全長の短いバネで、1kg固いものを入れるのはどうよ?
といった感じに。

アライメントのせいか、足の特性か、リアが流れやすい感じにはなったものの、
フロントの接地感がそれはもう純正と比較ならないほどバッチリなので、
弱アンダー走行なら、ものすごい安定っぷりです。
リアがブレイクしそうになっても、まるでFRみたく操作が効くので、これはなかなかのものです。

GT-Sの時につけていたTANABEのSUSTEC PROなる車高調は、ただ硬いだけだったような思い出が
あるので、こういった動く足は、ほんと感激します。

Posted at 2014/08/05 09:29:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | MR2 | 日記

プロフィール

「次期車両がレガシィB4 BL5 2.0Rにいよいよ本決まりか…」
何シテル?   07/10 22:38
転職があり、現在MR2は冬眠中です…… 通勤はR2、休みの日はミライースと、軽一色なんですが、燃費いいんだもの! 気にしないで走り回れるのいいよね!

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