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2017年09月07日 イイね!

新型ノアの試乗車を運転した感想

全体的には、スパイクと比べ走りに関してはそれほど大きな違いは感じない。乗り心地はノアの圧勝だが、スパイクの不満である電動パワステの感覚は大きくは違わないように感じる。
セレナ、ステップワゴンと比べると一番バランスがよく、トヨタの80点主義というのもファミリーカーにとってはあながち悪くないのかもしれない。
短い試乗ではこの程度のものだ。今回はディーラーの立地がよく高速道路も試せたが、山道も走れれば完璧だろう。ただ当然近くにないとなかなか難しいし、ディーラーにとっては不利なことでしかないので、自分からハッキリ要求する必要がある。購入前提の場合は、必ずそうすべきだろう。
Posted at 2017/09/18 20:12:07 | コメント(0) | クルマレビュー
2017年09月06日 イイね!

新型セレナの試乗車を運転した感想

全体的には、スパイクと比べ静粛性と加速が若干劣るかもしれない。乗り心地は新型セレナの圧勝だが、スパイクの不満である電動パワステの感覚は大きくは違わないように感じる。
ノアヴォク、ステップワゴンと比べると、走りに関しては劣ると言わざるを得ないが、ミニバンにそれを求める事自体間違っているのかもしれない。
短い試乗ではこの程度のものだ。今回はディーラーの立地がよく高速道路も試せたが、山道も走れれば完璧だろう。ただ当然近くにないとなかなか難しいし、ディーラーにとっては不利なことでしかないので、自分からハッキリ要求する必要がある。購入前提の場合は、必ずそうすべきだろう。
Posted at 2017/09/18 16:17:44 | コメント(0) | クルマレビュー
2017年09月05日 イイね!

新型ノアの展示車を見た感想

ノアは、外見、内装のデザインが魅力だが、細かい装備や運転支援技術がなぜか競合他車に比べ削られているという印象。ただ走りなどを含めると全てがバランスよくまとまっているので、普通の人にとってはまず間違いはないだろうという感じ。
個性と走りならステップワゴン、見た目重視のヤングならノアヴォク、装備重視のファミリーならセレナということで、各メーカーの住み分けができているという感じがする。
Posted at 2017/09/18 07:19:23 | コメント(0) | クルマレビュー
2017年09月04日 イイね!

新型セレナの展示車を見た感想

セレナは、外見、内装ともにまとまっておりシートアレンジや装備も充実しているということで、普通の人にとってはベストのような気がする。ネットによると走りが欠点らしいが、フツーの人にとっては妥協できるだろう。
個性と走りならステップワゴン、見た目重視のヤングならノアヴォク、装備重視のファミリーならセレナということで、各メーカーの住み分けができているという感じがする。
Posted at 2017/09/17 07:42:11 | コメント(0) | クルマレビュー
2017年09月03日 イイね!

新型フリードの試乗車を運転した感想

全体的には、スパイクと比べ走りに関してはそれほど大きな違いは感じない。乗り心地は新型フリードの圧勝だが、加速時の静粛性は劣る。スパイクの不満である電動パワステの感覚も大きくは変わっていないように感じる。まあ、正常進化、一歩前進、というところか。
新型シエンタと比べると、少なくとも街中ならシエンタが好印象だ。
短い試乗ではこの程度のものだが、評判の乗り心地の良さはある程度確認できた。とはいえやはり高速道路や山道も走らないと意味がないだろう。ただ当然近くにないとなかなか難しいし、ディーラーにとっては不利なことでしかないので、自分からハッキリ要求する必要がある。購入前提の場合は、必ずそうすべきだろう。
自分としては、山道での電動パワステの操舵感と高速巡航時のロードノイズは、どうしてもチェックしておきたいところだ。
Posted at 2017/09/16 21:02:27 | コメント(0) | クルマレビュー

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