朝からヘッドライトを交換してみる。

どうも、カール大帝です。

昨日は朝早くに起きてヘッドライトのバルブ交換を敢行しました。

この車、標準はシールドビーム球なので、ガラスレンズのユニットごと交換が必要なはずですが・・・・。運が良いことにセミシールドタイプに交換されてました。

というわけで、旧車ならやはり黄色いヘッドライト！と、思いついた私は早速手持ちのIPF 極黄（2400K）を取り付けました。





というわけで、昨日の朝6時頃のTNアクティ。



ヘッドライドレンズに「KOITO HALOGEN　H4U」の刻印を見つけたとき、正直ほっとしました。

新しくセミシールド球を買うと結構良い値段しますので・・・。



とりあえず手始めにライトべゼルの取り外し。



目玉だけだとやはり怖いですな。

ちなみにべゼルをあけたら、ヘッドライトレンズの裏側に小さい蜂の巣がありました(汗）。



だいぶすすけてますが、このゴムカバーはライトを水の浸入から守る重要なパーツです。



コネクタを外すと、だいぶグリスまみれのバルブが・・・。



とりあえずゴムカバーとロックしているリングを外し、イエローバルブ装着。

あとは逆の順で組み付け直して終了です。

純正かどうかはわかりませんが、ウィンカーレンズ側の2本の木ねじのサイズが上下で長さが違うのがわかり、組みなおす際にちゃんと組めなくてあせりました(笑）。

木ねじの長さが短いほうが上、長いほうが下のようです。





今日は通勤に使ったので、仕事帰りに早速点灯！

やっぱり旧車は黄色が雰囲気でます。

次回は友人が溶接機を持ってるというので、荷台のあおり部の錆を落とし、鉄板でも貼り付けようかと思います。

それではまた次回・・・