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CHARLY副隊長の"CBA-MH21S RR S LIMITED" [スズキ ワゴンR]

O/Dスイッチ移設〜ちゃんと効くか確かめた

カテゴリ : 内装 > シフト・スイッチ > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間1時間以内
作業日 : 2016年10月18日
1
前回配線を引きずり出して終了しました

別にもったいぶってるわけでもなんでもなくホントに時間的に小分けにした作業しかしてないのです💦

休日ならまとめて全部ヤれるんでしょうけど(^_^;)
2
移設に伴い大事なのはスイッチの選択も含まれると思います

私なりにいろいろと調べてみましたところよくあるONOFFの2極スイッチだとO/Dを切るのも入れるのもON→OFFという2アクションを取らないといけないようです

純正のスイッチは1回押したらO/DがOFF
もっかい押したらO/DがON

ということは自動戻りスイッチだと純正と同じ様に1アクションで操作が可能ということになります
(今回は私のMH21S4型を基本として書かせていただいてます。おそらくMC型コラムATも同様だと思われますが……)

なので今回はエーモン自動戻りプッシュスイッチ赤を選択
3
接続に関しましては……

こちらの本来なら便利なはずのエーモン細線専用コネクターを使おうとしました

車体側が細線
スイッチ側はNon細線




はい……


横着しましたね(笑)
スイッチ側が太く被覆を貫けなかったようなので
4
普通に平型圧着端子を使用

丸ギボシは仕事で使いきっちゃったので残ってた平型を使いました
5
こちらが車体側

圧着端子が中太線?から太線用な為カシメるところを潰して潰して潰しまくって固定(笑)

本来ならオス側メス側交互に作るのが定石なのですがどちらがプラスかわからなかったので……

スイッチ側にオス端子
車体側にメス端子

ダメになったらその時はその時(இдஇ; )
6
おわかりいただけるだろうか……

スピードメーター側左下
無事O/D OFFが点灯
しかも逆に挿し直しても無事点灯


よかったぁ(笑)

ホントはテスターあててどっちがプラスかを調べなきゃならんのですがそこはアレな私……



めんどくさかったんですね(笑)

まぁ2本しか出てない配線に2極スイッチをつけるだけだからたぶんプラスもマイナスもないんだろうけど……


おそらくどの記事にもあるとは思いますが自己責任でくれぐれもお願い致します!!

私はたまたまうまくいっただけです

大概DIYされてる皆様は百も承知で楽しまれてると思いますが念の為

前回の配線引きずり出しにしろ今回のスイッチ接続にしろ私はやらかしたらその時はその時で考えようという思考でやっております

ご了承いただければ幸いです



さーて来週のサ◯エさ……んがっぐっぐっΣ(゚Д゚lll)

次回は取り付けになろうかと思います

どこにつけるかなんとなくだいたーいのイメージは湧いてます
イメージ通りにいくとは限りませんが(笑)

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この記事へのコメント

2016/10/18 18:15:57
こんばんは~~

ちゃくちゃくと進んでますね( ^∀^)
あとは、固定場所ですね🎵

楽しみに待ってまーす(*≧∀≦*)

コメントへの返答
2016/10/18 18:23:48
こんばんは〜ヾ(≧▽≦)ノ

少しずつやって無理矢理楽しみを引き伸ばしてる感半端ないでーす(笑)


ホンットに固定場所ですよねぇ💦
写真こそ取ってないですがメーターフード外してみたり下から覗いてみたりスイッチパネルの裏に手をのばしてみたり……(笑)


頑張りまーす(^_^;)
2016/10/18 21:45:37
お疲れ様で〜す♪

それそれ♪
そのスイッチを買い間違えたォイラdeath💧

配線プラマイカンケーないのコメント忘れる
2段落ちの みっちー♪♪💧

2touchにも慣れたのでw
壊れた時にでも大がかりで大袈裟な
装置でも考えてみます♪

^_^
コメントへの返答
2016/10/19 08:28:14
おはようございまーす♪

いろいろと調べて疑心暗鬼なままでしたよ(笑)

プラマイの不安だけが高まりまくってましたがよくよく考えたら2極だなと(^_^;)

大袈裟な……?
大袈裟なのがイマイチイメージわかないけどトラックのラッパ紐みたくやります?(笑)
2016/10/19 09:13:52
ぅわっ💦

読まれたっ💧

トラック仕様の構想…
バレバレやんw

^_^
コメントへの返答
2016/10/19 17:43:30
まぁなんとなくですよなんとなく(笑)

私もトラック乗りでしたので(^_^;)

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