rairaikenのブログ一覧

主催のりょうたのトトさんありがとうございます。
そして、初期メンバーさんとも色々お話と前夜祭もできて楽しい思い出となりました。

写真で簡単にメモを書いただけの内容ですみません

途中の野尻湖PAでイエデンワとナウマン象 #旅するイエデンワ
そうでした、昨年末にコミケデビューしてイエデンワ本を出していました

こどもの希望で新潟歴史博物館に。上杉氏

私の希望で新潟地下トンネルに。
地元にある衣浦海底トンネルより断然きれいです。

楽天モバイルは通じません（（（

私の希望で今月閉店の半分のセブンイレブンへ

なんと価格も半分でした！！なおほとんど売り切れ

前夜祭開催！こなみづきさん・スアマさん・信麗さんと新潟酒を精一杯堪能した

お通しがSUKI★YAKIだと！！ファッキンうまかった

オフに到着です。なんと屋内会場が用意されておりました、すごい。
30台ほど集まりました。

RPステップワゴンといえばやはりリアデザイン。
これを撮影するのが毎回楽しみでたまりません。

今回屋内から照明がしっかり当たっていましたので、黒のツヤツヤ感が目立っておりました。黒は夜撮影で映えると思っていましたが、屋内照明撮影でこんなに化けるのですね。
そして新潟メンバーは黒が多かったです。

ほかの車種もオールジャンルでそろいました。
アクアや180SXあたりはとても目立つカスタマイズされておりました。

望遠でじゃーんと決めた写真撮ってみました。（一眼売ったので、スマホではこれが限界っ

カニを食べる時間もなく、いろいろな話で盛り上がりあっという間に解散時間です。

往復1000kmの距離を走り、故障せず無事に帰宅できました。（壊れないかヒヤヒヤしたよ
燃費はリッター17と実質エコカーでした。
高速を踏まずに走るとここまでのびるんだね！

なおこの車での遠出は結構苦痛でしたｗ。ホンダセンシングといったクルコンもなく右足は痛くなる。そこそこ疲れる足回り。ステップワゴンが羨ましすぎです＾＾
50-100km程度のツーリングに最適な車と思いました。

みなさま楽しい思い出をありがとうございました。
またどこかでお会いしましょう～。

元ステップ乗りとして、ステップワゴンと比べて屋根買うお金が無かった・ドアは2枚しかない・リアは劇狭な方向性が全く違う車（アバルト）で参戦しますが、
以前お会いされた方もメンバーにいらっしゃるので、再会できるの楽しみです。
どうかよろしくお願いいたします～。

（チェックランプ点灯せずに帰ってこれるかなー）

前回は4年前だったんですな。前夜祭からたのしかったなーーー

本ページではi-Meeting2023の模様を紹介させていただきます。

スタッフメンバーと集合写真。どのアイも弄ってますなー。

ハイブリッドエコカーとも記念撮影（？？）

そのまま名古屋方面に向かい途中の浜松SAでラーメンで締めを。

HG（Hamamatsu Gyoza)スポット堪能で疲れを回復して解散。

遠方よりお越しいただきありがとうございました。
今回のオフの思い出でアイを持ち続けよう・愛そうというきっかけになれば幸いです。
さて次回はいつあるのかな？？再びある時にお会いしましょう。

また、当方がメインの会は最後となります。家族持ち単身生活民として両立はやはり限界でした（笑）。今後は上郷定例・オフミで行ける機会があるときに参加したいと考えます。
そして、今後のスタッフさんの活躍に期待しましょう。
i-Meeting2020から色々とお世話になりました。やり始めの頃は、当時何年もオフをやっていない！うちらでやってみるかーとやり始めて、マイナーな買い物車でこれだけの台数が集まれるようになったのは嬉しい限りです。
色々な事もありましたが良い経験と思い出となりました。

ありがとうございました。

いろいろ気づいたことについてお伝えします。

とてもおしゃれです。晴天ということもありスマホの機材でここまで撮影できました。

GW中でしたのでバイカーの撮影者も多かったよ。

from Xiaomi 12S Ultra (13S Ultra出ましたね、可変絞りの新機種欲しいな）

ご縁があり走行会に参加することができました。

元々はS660で参加予定でしたが、急遽こちらで参加です。

2010年代の車なのに、クルコンも安全装置もオートライトもない車ですが、トラコンはしっかりと発動していました。ガバガバな走りでも積極的にトラコンが効くのでちゃんとまがってくれますね。ミッドシップばかりの車にのってきたのでFFの走りにはなかなか慣れません（なんてぜいたくな悩み）

こんな感じに走りました。ノーマルなのにギャレット製タービンを搭載しており、加給がかかるといい感じに走ってくれます。

そして走行後何か壊れると思っていましたが、今のところは壊れずに走ってくれています。

イタリヤ車ながら生産はポーランドらしいので故障は意外と少ないとの噂も

整備性は悪いです。結構ギツギツです。これは業者さんに投げようかなと思う項目ばかりです。

とてもいい音のする車ですが、踏まずに幹線道路を落ち着いて走ればリッター１８ほど伸びます。

直噴・ハイブリッド・可変バルタイなどない古い設計のエンジンに関わらず頑張ってくれます。軽さは正義です。

なお、街乗りで楽しく走るとリッター１０～１２ぐらいです。

購入した一番の目的はコレ。４人家族全員でオープンで出かけるのが主目的でした。

どういう風に思っているかわかりませんが、こどもたちはどうなのでしょうね？？

屋根が高いこともありオープンにしても風の入る量が少ないところは１つ評価できるポイントです。あとは走行中も電動オープンが使えるらしいですが、壊れるので使いませんｗ

リアシートはLCCのエコノミークラスの席で座ることはできるレベルです。

ちゃんと通話できるほどの室内の余裕はあります（（（

長距離になると色々不満が出てくると思います。

あとはS660からの大きな進歩は荷台に買い物かごが載ったことです。
これは嫁と大いに感動しました。これまでは買い物に行ったら助手席に座る人の上に買い物かごを載せることになり毎回揉める元でした。
１．５個分は載ることがわかりましたので１泊２日の旅行なら何とか行けると思っています。（超限界旅行）

つらつら書いてみまして色々面白い車です。

今年も単身生活継続で、移動は公共交通機関となっているため距離は全然伸びないと思いますが、乗れるときに楽しむ車として堪能したいと思います。
（駐車場から出すのが面倒、発進時にレコモンの爆音で気を使うので、アイばかり使うかもしれません・・・まぁ、駐車場に置くエクステリアとしても良いデザインです）