主力車種です。ドライブ中心に使っています。昭和５５年式で、前期型です。１２年落ちを１９９２年に３８万円で所沢の中古車販売店で購入しました。このとき、シャレードＧＴ－ＸＸとＴＡ６３カリーナＧＴ－Ｔと悩んでいて、シャレードに決めたらその車はすでに他の人に、、、かといってカリーナを買う気に戻りませんでし ...

　マイティーボーイと同期のセルボです。母がバイクでの通勤が不便とのことで１９８６年ごろ購入しました。色は赤でした。クーラーもなく、夏は不快とのことで、１９９０年ごろ、車検で代車として来たミニカエコノにそのまま乗り換えました。

　背が高くなったときのミニカエコノです。５５０ＣＣで２気筒エンジン、白のＭＴ車です。エンジンのパワーは全くありませんでしたが、クーラーが付いており、近距離通勤の母にとっては十分でした。 　１９９６年頃の車検時に、その工場から「修理（場所不明）に１０万円くらいかかるから、買い換えたほうが良い」と言わ ...

　ヴィヴィオのバン、紺色で５速ＭＴのＦＦ車です。４気筒の滑らかさが良かったです。営業仕様のためか、装備というものはほとんどなく、しかもダンパーは抜けきっていました。それでもエンジンは活発で、母の通勤用にはもったいないくらいの走りを見せました。 　２００１年ごろ父が病気で車に乗れなくなったため、軽自 ...

　１９７２年ごろ購入とのことです。 　ファミリアではなく、グランドファミリアです。同時期のサバンナの前後ランプを換え、エンジンをレシプロに乗せ換えたモデルでした。 　その中でも、１９７２年２月に追加されたＳ１５００で、テールランプが赤一色の前期型です。確か1年たたずに1600ccになり、リヤフラッ ...

　１９８１年春ごろ、当時同居していた叔父の所有するカローラのセールスマンのつてか何かで、トヨタカローラ店に入った下取り車を購入したのだと記憶しています。赤の３ドアハッチバッククーペで、エンジンは１４００ｃｃだったのではないでしょうか？前オーナーが女性とかで、室内は趣味の悪い（？）芳香剤のにおいが強 ...

　１９８２年秋、事故で廃車になったサニーの代わりに買った車です。９１０型、白の４ドアセダン、１８００ＧＬの４速ＭＴでした。中古ですが、後期型であったため１年落ちくらいです。パワーも必要にして十分だったのと、何より家族初のクーラー付き車であったことが良かったです。この車でも家族であちこちでかけました ...

　１９８８年４月購入。９１０ブルーバードが良かったためか、Ｕ１１ブルーバードとなりました。後期型の白４ドアセダン。です。１８００ＳＳＳという大変レアグレードで、エンジンはＣＡ１８Ｓ（キャブ）、５速ＭＴで、バンパーが未塗装となります。街で見かけるＳＳＳは、バンパーが塗装のＳＳＳ－ＥかＳＳＳターボばか ...

　１９９０年１１月、ブルーバードの代わりに中古で購入した車です。前期型の１Ｓ－ｉＬＵエンジン搭載、当家初の電子制御燃料噴射、ＡＴ車です。４ドアセダンで、グレードはＺＴ、色は白です。その昔代車で来た８１０型ブルーバードのＡＴとは比べるべくもなくシャープな加速でしたが、仕事で車を使う父は燃費の悪さが不 ...

　１９９４年秋、カムリに換えて中古で購入したのがこのプリメーラです。グレードは確か２０００の一番下で、５速ＭＴで色は黒、リヤスポイラー付きでした。同時にもう少し年式が新しいＢ１３サニーと比較し、私の意見でこれにしたのです。 　最初に乗ったとき、しっかり感とサスペンションの硬さに驚きました。また、 ...

　家の車としては、３１年ぶりの新車だそうです。 ２００３年１１月登録で、排ガス区分はＵＡ－です。すなわち、同年２月のマイナーチェンジ後で、同年１１月のエンジンの排ガス規制区分変更までの車です。比較検討として。カローラ１８００ラグゼール、シビックフェリオ１７００が上がりましたが、過去にブルーバードに ...

現代の車が捨てた、「運転手が一所懸命走らせないと早く走らない車」であり、そういう意味で「スポーティーセダン（ハードトップ）」だと思います。