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Ｚ３３ＴＴさんと南港でプチオフしました。

同じツインターボ同士、色々な意見交換をしました。
楽しくお喋りをし、時間を忘れてしまい解散は朝方
でした（汗）

ＴＴさんのＺは外観も凄いですが、エンジンの方も
それに負けないぐらい手が入ってます。
ＰＷＲツインターボ・カム・ピストン・コンロッド、ＡＴＳカー
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ボンツインなどほとんどの部分に手を入れてます。

外観ではワンオフのフルデュアルマフラーと、２０インチホイール、フェンダー、と迫力ある外観となってます。
ん～　さすがに２０インチの横に並べると１８－１９インチは貧弱に見えます（汗


そして、このプチオフのメイン乗り比べです～（☆☆）
まずスタート！！　ん？クラッチがオメェ～　ツっツナギにくい（汗）
エンストするほどでは無いですが、多少気を使います。
３千回転まではローコンプにしているので、パワーは無いですが、そこから上は、
ぐわ～～っとパワーが湧いてきます。
パッケトシートに背中が押しつけられ、とても刺激的です。５００ＰＳは伊達じゃ無いです。
ただ高速コーナーなどでパワーが乗ってくるとパワーがパワーだけに２０インチは少し怖いですね（汗　　滑り出しのタイミングがわかりづらいです。

前後期（セントラルのデモカー前期型はぐわっと来ます）と圧縮の違いはあるかも知れませんが、ＰＷＲはこれぞターボと言う加速特性をしてます。私のはどちらかと言うとノーマルの特性をそのまま底上げしたような感じです。
ただパワー特性の違う２台ですが、（表現が少し難しいですが）加速中のスピードの乗り方が回転で乗るのではなく後ろから押し出される様に出てくる感じは、よく似てます。


この２台、特性の違いにより好みが分かれると思いますが、速さにおいては
どちらも抜群に速いです。