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2017年05月23日 イイね!
いよいよ足回りへの貼り付けです!

とりあえず邪魔なタイヤを外しますが…鍛造でマジ良かったことを実感(笑)

まず、インナーフェンダーから…
フロントは2分割されているので、それぞれに
3枚づつ30X50mmを計6枚。


続いてダンパー裏側へ
30X50mmを3枚。



本命のホイールへと作業を進めます。

黒っぽいホイールなので目立つのがイヤでスポークの裏側に貼ることしました。
通常のスポーク形状では真似できないS7ならではの場所ですね♪


作業的には中心付近に7枚というのもありですが、外周部の方が線速度が速くなり空気抵抗が大きいのでは?と勝手に推測して位置を決めました。
ホイールバランスへの影響が少なくなるよう全てのスポークに20X50mmを計14枚。
ちょっとやり過ぎの感は否めませんけど(^▽^;)

奥側のリム全周にも…こちらは
3Mの導電性テープ(10mm幅)を使用。



これを4回繰り返して貼り付け作業は完了!

トータルで92枚+4本で4時間くらい掛かりましたC= (-。- )

本当はホイールの裏側全体をキレイにしたかったけど、
貼り終える前に暑さでブッ倒れると思ったので省略(笑)


でっ、肝心の効果ですが…個人的には足回りへのアルミテープはアリだと思います!


(補足)市街地~高速~一般道を100kmほど走っての印象…

低速:タイヤが軽くなって転がり抵抗が減ったような感じが…
中速~高速:直進安定性とタイヤの接地感が増し速度が上がるほど強くなるような
感じが
乗り心地:特に大きい変化はないが、ダンパーの動きが滑らかになったような感じが

なお、メテオ号はここ以外にもアルミテープをあちこち貼っているのに加え、
S○Vを少しだけ装着しているので、効果が全ての車体で体感できるかどうかは不明です(笑)


Posted at 2017/05/23 18:47:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | プチ弄り | クルマ
2017年05月22日 イイね!
エンジンルーム内エアインテーク以外の場所に貼ってみました。

まずはブローバイガス出口とT-REV本体裏に計3枚


オイルキャッチタンクIN/OUTホースに計4枚



トヨタの技術者によると、空気抵抗の軽減だけでなく液体にも効果ありとのことなので…

ラジエターホースに計5枚(一応S○Vは付いてますけど…)


燃料供給ホースに1枚
(こちらもS○Vは付いてますけど…)


エアコン経路(と思う)に2枚


エンジンカバー裏に5枚


インタークーラー前のバンパー下部に2枚


次は効果が最も大きいと噂されている足回り周辺にいっぱい貼ってみます。




Posted at 2017/05/22 21:24:53 | コメント(2) | トラックバック(0) | プチ弄り | クルマ
2017年05月21日 イイね!


あんな所やこんな場所に試したくて、その準備~♪
約70枚カットしたけど…これだけあれば足りるでしょ!
どこに貼るかはご想像にお任せします(笑)
Posted at 2017/05/21 20:45:43 | コメント(1) | トラックバック(0) | プチ弄り | クルマ
2017年05月19日 イイね!


アイラインって下にあると変かな?という単純な発想で貼ってみたものの…
こりゃ、ないね! 自分のセンスを疑いつつ即剥がしましたo( _ _ )o
Posted at 2017/05/19 19:04:33 | コメント(4) | トラックバック(0) | プチ弄り | クルマ
2017年05月18日 イイね!
赤ラインを定番の位置に変えてみたけど…


さらなる変化を求めて下ごしらえ♪
Posted at 2017/05/18 21:22:29 | コメント(1) | トラックバック(0) | プチ弄り | クルマ
プロフィール
「アルミテープ拡大作戦(その2) http://cvw.jp/b/2440368/39818220/
何シテル?   05/23 18:47
渋め路線で弄っているオジンですが、よろしくお願いします<(_ _)>
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