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今年の6月に1回目の車検を受け、
そこからもう半年近く経ったので、
オイル交換を含む半年点検を受けてきました。




点検後特には問題ありませんでしたが、
ノーマルダイヤの溝がスリップサインまであと1ミリしかないそうなので、そろそろ交換と言われました。





12月にスタッドレスタイヤを履かせるので、その時に交換するかと思ってます。

ちなみにディーラーでの見積もりはトーヨータイヤで作業費込みで6万円だそうです。

今からいろいろ調べておこうかと思います！

いつも入れているガソスタですが、豪雨災害の関係で給油タンクにタンクローリーが来ていないらしく、昨日からレギュラーの給油量が規制されて、本日の夕方についに無くなりましたとのこと！
レギュラーの代わりにハイオクを入れていたようですが、そのハイオクも給油規制がかかっていたようです‥



ですが、軽油はいくらでもオッケーと言われたので今のところ規制はかかっていませんでした！

ディーゼルエンジンでまさかこんなところで恩恵を受けるとは思ってもいませんでした。

ノアのタンクはカラですが、デミオはフル満タンなので、しばらく移動はデミオに頑張ってもらいます！

写真はブレましたが、
さようなら！2017年！




ようこそ！
2018年！

乗り始めの今しかできなかったから
走行距離の記録残しときました。

本日デミオの半年点検してきました。

2年半乗ってきましたが、今のところ大きな不具合はなく、順調に乗っています。



パックDEメンテに加入してたので、点検費用自体は今回かかりませんでしたが、エアコンフィルターの交換したので、その費用だけかかりました。




点検の間に新型CX-8に試乗させてもらいました。
運転感覚はCX-5とあまり変わらないのですが、車両重量がありどっしりした感覚でした。
あとハンドルは重ためだったです。
ディーゼルエンジン音をデミオと比べてみると、明らかに8の方が静かです。
普通のガソリンエンジンと変わらないくらいだと思います。

予定より1日早くなりましたが、本日新型ノアS i Ｗ×Ｂ納車されました。

そしてこの時をもって今までお世話になったプレマシーともお別れです‥

最後に新旧の正面の写真を撮ってプレマシーとはさようなら、ノアとはよろしくとしました。




プレマシーは125,872キロ走行してお別れです‥

これからはノアにバトンタッチして大切に乗って行こうと思います。