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何シテル?
12/05 18:45 
@snufkin ! 固定自体はボルト数箇所なのでたいしたことないですが、位置合わせが結構シビアというか大雑把というか(笑)
12/05 14:33 
昨日の集まりのためにスパイダースタイルにしたものの、行けなくなってしまいガレージでお留守番の画。戻す前に供養
 12/05 15:40 
@tsuru. さん LOTUSは屋根を外すのに一苦労されると聞きましたが(^^;
11/23 20:32 
冬なので金髪をやめました。次会うとき誰も気が付かなそう笑
11/20 18:00 
M3はいまだアフターパーツが豊富で選び放題な一方、素の30は…
2016年にあって素の30をどうこうしようという方がマニアックか…
と思っていたが、わりと近所でこの2016年に30の6発用タコ足を作ってるところがあった。
11/19 09:45 
ぐちゃぐちゃ+フロアまで陥没してサビサビだったジャッキポイントを近くの板金屋さんで復元中。スタッドで引き出したあと鉄板補強。溶接は鉄が弱るのでなるべくせず、パネルボンドで貼り付け(ロータススタイル)。旧車は錆との戦いだ…
11/18 10:54 
惚れ込んでしまったアメリカのチューナーのこのE30。ホイールが見た感じボルクのCE28なんだけど、記載によると17×9J(しかも4穴!)で、こんなコンケイブ形状見たことない…。
なんなんだと思って調べたらレプリカ!しかし本家より全然かっこいい…。
キャストと書いてあった(笑)
11/17 22:20 
エキシージのクラッチペダルの遊びが気に入らなかったので嵩上げ。ちょっとシビアな所なので様子みます。
あとアクセルがフルブレーキでH&Tがしやすいようなペダル高なので、軽自動車用で嵩上げ。これでABCペダル全部形状が違うという事態に(笑)
11/17 13:41 
思い立ったら即行動ということで改造スタート。ダメ元で問い合わせたら30年前の車の新品部品が出るという驚きの企業姿勢。素晴らしいです、アルピナさん&ニコルさん。
11/16 21:05 
某所の駐車場で、なんと横に僕が尊敬するドラマーのエスプリが!テレビでも改造箇所を熱く語ってたけど、有名になっても2桁ナンバーから大事に乗り続けてるの本当に尊敬するし憧れです。
11/15 09:48 
ドノーマルに戻して将来価値が出るような高尚な乗り方しようかとも思ったけど、気づくと見てるのはエンジン載せ替えとかターボ装着とか17インチとかオーバーフェンダーとか…そういうのばっかりなんだな~
たぶんそっちの方が性にあってる。
11/08 17:24 
エンジン始動時に球切れチェックランプがいつも点滅していて、ブレーキを踏むと消えるという状態。どこか悪いのかと思っていたら、ブレーキの左右球切れがないかを走行前に運転者に確認させるという立派な機能だったことが判明。ちょっと感動した。
10/29 00:11 
これまた10年くらいは替えてなさそうなエアフィルターを交換したところ、明確に低速トルクがアップ。燃費も多少良くなった、筈。
古い車らしくブローバイの吹き戻しが結構あるのでなんとかしたいところ…。
というか洗車翌日の豪雨…
10/27 06:53 
エキシージ運転用の靴がようやく届きました。ドリフトキャット5カーボン。日本では流通してないモデルです。
一体感高し。踵もロールしてるし望み通り。
この薄さ、普段履きに使ったら一瞬でソール終わりそう。
10/26 11:16 
M2の6段MT正式に日本導入とな。やっと腰を上げてくれましたかBMWジャパンさん…Z4でやっていてくれていたら…(T_T)
10/22 23:21 
現行型Cクラスすごく良かったな。スタンダードな車でも(スタンダードだからこそかもしれないけど)ああいった完成度って本当にすごい。欲しい。
10/12 00:36 
マフラーも穴が空いていて、ある意味程よくヤレた旧車みたいな音が(笑)
バイクのマフラー付けられないか思案中。
10/12 00:33 
パワステホースとタンクの継ぎ目からオイルが滴り落ちているので確認すると、今はあまり見ないタイプのカシメ方がされていた。市販のホースバンドに変えたけれどホース自体が30年物とあってもはや限界…HKSのチューニングカー用を取り寄せ中(笑)
10/02 11:11 
@知らないひと 渋いのが欲しくて買ってしまいました〜
プロフィール
「@snufkin ! 固定自体はボルト数箇所なのでたいしたことないですが、位置合わせが結構シビアというか大雑把というか(笑)」
何シテル?   12/05 18:45
tsuru(つる)です。 都内近郊に住んでいます。 欧州車全般、とくにイギリスのスポーツカーやキットカーなどの趣味性の高い車が好きです。
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