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続々とN20型ツインパワーターボにN52型が置き換わって行ってます（涙

今日はついにE84 X1に搭載のニュースです・・・





以下、BMW Japanプレスリリースより・・・


ビー・エム・ダブリュー株式会社（代表取締役社長: ローランド・クルーガー）は、プレミアム・コンパクト・セグメントにおける唯一のSAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）「BMW X1（エックス・ワン）」に、ダイナミックな走りと高い環境性能を兼ね備えたニューBMW X1 xDrive20i（エックス・ドライブ・ニー・マル・アイ）、ならびに、ニューBMW X1 xDrive28i（ニー・ハチ・アイ）をラインアップに追加し、全国のBMW 正規ディーラーで本日より販売を開始すると発表した。納車は、2011年11月上旬からを予定している。

BMW X1は、セミ・コマンド・シート・ポジションや開放感のあるインテリア・スペースといった、SAVモデルの様々な特長を備えながら、BMWならではの駆けぬける歓びを表現したモデルであり、プレミアム・コンパクト・セグメント唯一のSAVとして人気を博している。

今回導入するニューBMW X1 xDrive20iは、BMWのインテリジェントな電子制御式4輪駆動システムであるxDriveの新たなエントリー・モデルに、そしてニューBMW X1 xDrive28iは、xDrive25iに代わるBMW X1のラインアップにおける新たなトップ・モデルとなる。いずれのモデルにも、新開発の2.0リッター直列4気筒BMW ツインパワー・ターボ・エンジンを搭載し、スポーティなパワー・フィールを驚くほどの低燃費と低排出ガスで実現している。この新世代エンジンは、高圧の燃料を燃焼室内に直接噴射する高精度ダイレクト・インジェクション・システム、インテーク・バルブのリフト量を無段階に可変制御するバルブトロニック、吸気と排気のバルブ・タイミングを最適に調整するダブルVANOS（バリアブル・カムシャフト・コントロール）、そして排出ガスを効率よくエネルギーに変換するツインスクロール・ターボチャージャーといった革新技術を組み合わせたBMW ツインパワー・ターボ・テクノロジーを採用し、ニューBMW X1 xDrive20iにおいては最高出力135kW（184ps）/5,000rpmおよび最大トルク270Nm/1,250-4,500rpmを発生、ニューBMW X1 xDrive28iにおいては最高出力180kW（245ps）/5,000rpmおよび最大トルク350Nm/1,250-4,800rpmを発生し、低回転から広い回転域で最大トルクを発生させる事が可能となっている。さらに、このパワフルなエンジンに、極めて滑らかで精確なギヤ・シフトを実現した8速オートマチック・トランスミッションを組み合わせることで、この卓越したパワーを無駄なく路面に伝えるとともに、燃料消費量のさらなる低減を実現している。

数々の革新技術の採用により、10-15モード燃料消費率はニューBMW X1 xDrive20iで12.4km/L、そしてニューBMW X1 xDrive28iでは12.2km/Lとなり、いずれのモデルも「平成22年度燃費基準+15%」および「平成17年排出ガス基準75%低減レベル（★★★★低排出ガス車）」を達成、エコカー減税対象モデルの認定を受け、自動車取得税および重量税が50%減税される。

ニューBMW X1 xDrive20iおよびニューBMW xDrive28iの主な標準装備品
･電子油圧制御式8速オートマチック・トランスミッション（ステップトロニック付き）
･ブレーキ・エネルギー回生システム
･xDrive システム（電子制御前後駆動力配分4輪駆動）
･HDC ヒル・ディセント・コントロール
･バイ・キセノン・ヘッドライト
･ヘッドライト・ウォッシャー
･レイン・センサー、オートライト・システム
･コンフォート・アクセス
･マルチファンクション・スポーツ・レザー・ステアリング・ホイール*1
･自動防眩ドア・ミラー/ルーム・ミラー
･ライト・パッケージ
･電動フロント・シート*2
･可倒式リヤ・シート（40：20：40に分割可能）
･ストレージ・パッケージ
･ETC 車載器システム（ルーム・ミラー内蔵タイプ）
*1: BMW X1 xDrive28iに標準装備、BMW X1 xDrive20iにはレザー・ステアリング・ホイールが標準装備となります。
*2: BMW X1 xDrive28iに標準装備、BMW X1 xDrive20iにはオプション装備となります。


これで残るNA直6エンジンは・・・

E90/91/92の325i(N53B30A)、F10/11の528i(N52B30A)最後はF25/X3 xDrive28i(N52B30A)。
ついに６モデルにまで減ってしまいました。。。
やっぱ、寂しいですね～。昔は直６ばっかだったのに。。。

昨日の事ですが・・・

昼過ぎに出る時に気が付いてしまいました・・・













そう・・・
















クルマのリアウィンドーの左が半開きなのを・・・（爆








































その、前日夜に・・・




















子供みたいに窓を上げ下げして遊んでいたから・・・（自爆






















おかげで、車内は・・・






















こんな感じに・・・（涙




























もう、2度と窓で遊ぶまいと誓った日でした（爆爆