ウリ@のブログ一覧

先日のクヌギランナーは久々の1日イベントでした。
残念なタイムではありましたが、1日イベントという事を活かしてたくさんの人に横乗りしてもらったり、スイフトを運転してもらいました。
その中で色々とアドバイス頂いた事を忘れないようにメモっておきます。



①全体的にアクセルオンが遅い、進入で向きを変えられていない、特にヘアピン。
・(ステアリングの切り始めが遅い？)
・ボトムもっと落としてもいいのでは？
・フロント荷重が足りてないのでは？(フロントのバネが固そう、もっと奥まで突っ込んでもよさそう)
・フロントの減衰上げるか空気圧上げても良さそう(これ簡単に調整できるんだから、当日やってみれば良かった・・・)
・(スイフトを運転してみてもらって)曲がりにくいとは感じない

②ギアについて
・1速の方がアクセルオンで曲がるから、1速をもっと使った方が速そう
・2速オンリーでもそこまでトルクは気にならない
・シフトチェンジの時に電スロが癖がある(スロットルが閉じない)けど、使えないほどじゃない

③操作について
・1コーナーでフェイント気味に進入してるから、もう少し早めに緩やかにアウトに振った方が良さそう

特に印象に残ってるのはこんな感じです。他にも色々とアドバイス頂いた気もしますが、頭がついていかず(笑)
車載動画見直しても気になるところだらけですが、1つずつ修正していきたい(。>д<)

今度から特技聞かれたら、フェンダーを波打たせることって答えることにします。

サーキット走行後って皆さん何か点検ってされてます？

私がサーキット走行後にしている事といえば、タイヤ・ブレーキパッドの残量確認、車高調のロックシートが緩んでないか確認、ついでにタイヤハウス内を眺める、たまにオイル量のチェック、あとは点検とは違いますがホイールが汚れるので洗車。
他に何か確認してた方がいいことってありますかね？

下のタイヤは昨日使ったAR-1。近々交換します。。

今度の日曜、クヌギランナーに参加予定だったんですが、どうも所用で参加出来なくなりそう・・・。
ということで、一足お先に1人で走ってきました(笑)



ベストタイムは35.6秒。残り溝1mmもないAR-1で、隣に職場の先輩を乗っけてのタイムだったので十分じゃないかな～と。もう少しいいタイヤ履けばどうにか34秒台には入れそうな期待を抱いてます(笑)

せっかくなんで1速を使う場合と2速ホールドとロガーを取ってみたんですが、1速を使った場合の方がだいたい最高速は2kmくらい速い。けど、シフトチェンジが下手な私はどうもタイムにほぼ差が出ませんでした(笑)



ドライバーのミスする可能性や、車への負担とか考えたら現状では2速ホールドか、中ストレート終わりだけ1速に落とす方が良さそう。
これが、シフトチェンジが上手な人ならメインストレートなど1速を使った方が速いのか気になるところ。

シートポジションはかなり拘って微調整してるんですが、拘りすぎて未だにしっくりこない(。>д<)
シートも、zetaⅢとziegⅢ typeRと座り比べしてるんですが、どちらも一長一短があり、ビシッとは決まらない。。