ウィルウッド＋S660ローター検証？！

以前よりみんとものひろチンさんと
ビートにS660ブレーキの流用できないかと
画策してきましたが、
リヤは、ちょっとした加工で流用、
できましたがフロントは、流用は、
不可能と判断！

でも今回ウィルウッドキットが
手に入ったので、
S660のブレーキローターと
ウィルウッドキャリパーとの
組み合わせ、検証してみました。

画像は、ウィルウッド用
キャリパーサポートとS660ローターを
取り付けた状態です。

干渉せず取り付けできました。OK!

そこにウィルウッドの
片割れをセットします。
これで、ローターとピストンの
位置関係が良く分かると思います。

ウィルウッドはローター径270㍉
S660ローターは、260㍉なので
当然ながらこうなります。

パッドをセットすると
半分はローターに当たらない状態。

キャリパーを組むと
こんな状態です。
左がナックル側になります。
S660ローターがソリッドローターで
薄い為、右側スカスカ状態です。
でも左側は、
パッドとの位置バッチリなんです。

そこで、ウィルウッドの
中間にあるスペーサーブロックを
取り外して、合わせてみると
なんと左右ピッタリのクリアランス。
ローターがど真ん中にきます。

ローター径が合っていれば
このまま使えちゃいます。

ローター径が合ってないので
サポートをナックル取り付け位置
ギリギリまで下げてみます。

この状態でローターのパッドの当たり面の
下側まで下がりました。

S660のフロントローターって
ベルハットの所まで
パッドの接触面がなく凹形状になって
いるんですよねー。
なのでベルハットギリギリまで
下げれません。

逆にまだ上側はパッドは
これだけ飛び出してます。

もうキャリパーを下げれない
と思いますので
面積の小さいパッドが必要ですね。

そこまでしてS660のローターを
使う必要ないのですがね…

以上、検証してみました〜(*^^*)