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oKuraの愛車 [ダイハツ タントカスタム]

バッテリー交換

カテゴリ : 電装系 > バッテリー > バッテリー交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2015年07月15日
1
この間のオイル交換の時にバッテリーを診断してもらったら【要交換】でした…。
恐らく、前回交換してから3年ほど経ってるのでちょうど交換時期でしょう。
最近やたら気温も高くなってるので負担も増えているはず。
どっかであがられても困るので交換します。
まずは今のエンジンルーム。
はい、NAです。四駆なのに。(ターボがよかったな…。)
2
交換するバッテリーはこれ。
定番のPanasonicのcaosでサイズは60B19Lです。
短距離をちょこちょこ乗ることが多いため、評判のいいcaosを選びました。
あとは音質が変わることに少し期待?
青色がいい感じですな( ̄▽ ̄)
また、軽いのがウリなので重いタントを軽量化できて燃費アップ?←
実店舗で買うよりネットで買うと半額ほどで買えるという…。
3
肝心の工具類を実家に置いてきてしまっていたのでDAISOの10mmのコンビスパナを急遽調達…。
粗悪と分かってますがまぁ力かけるとこでもないしね。
4
交換作業は簡単ですが注意も必要です。
マイナス端子から外し、プラス端子を外します。
マイナス端子はボディーに当ててもなんともありませんが、プラス端子は絶対にどこにも当てないように。
また、外す時に工具をボディーの金属部に当てないよう気を付けてください。
ショートしてエンジンかからなくなります。
バッテリーを垂直に持ち上げ、バッテリー静かに下ろし、新しいバッテリーと交換します。
あとはプラス端子→マイナス端子の順につけて完成です。
自分はアイドリングの状態でやりましたが、素直にバックアップで電源をとりましょう。
危険ですので。
5
今まで頑張ってくれたバッテリー。
Panasonicの44B20L。
おつかれさまですm(__)m
6
交換後がこちら!
おぉ~いいですね(*^^*)
エンジンルームが賑やか?になりました。
肝心の効果は
・エンジンのかかりが良くなった。(セルの回り方がえぐいw)
・音も良くなった…?(プレシーボな気が)
なんといっても自己満足度が高いw
まぁこれで上がる心配が無くなったので一安心です。

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