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2016年10月23日 イイね!
デミオでマイナー後に
純正オプションで「バックカメラクリーナー」
簡単に言うとカメラについた雨などをリバース連動で高圧空気で除去するもので
たまに雨の日にはっきり見えない事があり、いちいち降りてカメラを拭いたことがあるので
マイナー前でも付けられるか聞いたところ

「可能ではありますが、ナンバーをとる(封印を外す)必要があり
平日預かりになり全体でカタログの値段プラス一万円ほどかかりますね」

という返事でした、
カメラコードの品番が違うのでそのせいもあるのかもしれない。
Posted at 2016/10/23 21:12:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ
2016年10月10日 イイね!
MT車は2台の乗ってきましたし、
試乗車も何台か乗ってきましたが

アクセラXD>CX-3>フィットRS>スイフトスポーツ>デミオ13C>スターレットグランツァS>デミオDJ

といった自分的にはこういう順番になりますね、
自分でも買いたくないし、オススメも出来ませんね。

次のフルモデルチェンジでも同じことをしたら
マツダ車を拒否したいと考えています。
Posted at 2016/10/23 22:00:22 | コメント(0) | クルマレビュー
2016年09月17日 イイね!
不満な点はおそらく慣れてくればどうにかなると思います。(ランプ類のこと以外は)
加速感、カーブ性能、静寂性、積載性は充分で日常使いでは充分すぎるかと思いますね。
DCTについてリコールは結構あったようですが、
もう大丈夫なレベルにはなっているみたいですね。

ただ身長が高く座高の高い人にはどうかな?
Posted at 2016/10/10 21:34:57 | コメント(0) | 試乗 | クルマレビュー
2016年09月03日 イイね!
エンジンの改良により全く違う車とかしている感じです。
出来ればこの改良までやってから販売してほしかったくらいですね。
Posted at 2016/10/10 23:20:36 | コメント(0) | 試乗 | クルマレビュー
2016年07月31日 イイね!
ECU書き換えを

ナイトスポーツ→リプロ→Redom mini ver1→リプロ→
ナイトスポーツ→Redom mini ver2→リプロ→ナイトスポーツ

とやってきましが、ナイトさんの4BEAT-Dに落ち着きました。

理由は
Redom mini ver1は
走り、燃費、DPF再生は問題はなかったのですが、
発進時からの1速→2速の異音が発生のため却下。

ver2は
低速時の加速感の鈍い感じ、DPF再生までの距離の短さ、
再生が終わるまでの短さ(ここが短いということはススが溜まりやすいのでは?)
で、却下。

SAB246江田にてそのことをナイトさんに話したら、
メーカーさんから極低速時~低速時のトルクを上げすぎると
ススが発生しやすくなるので、やめてほしいと言われたようです。

ちなみに帰りには過去最高の再生になるまでの距離183kmが出ましたと・・・。
Posted at 2016/07/31 23:09:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | マイ デミオDJ | クルマ
プロフィール
「改良後の感想、ダメダメMT http://cvw.jp/b/2444464/38743905/
何シテル?   10/23 22:00
ドろいまる~じです。どうぞよろしくお願いします。
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