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2017年10月11日 イイね!

PHEVとの違い。

ガソリン車のアウトランダーが納車される前2週間。PHVE代車としてディーラーよりお借りしてました。PHEVを今選択しなくてよかったと思っています。PHEVは確かにリニアな加速が魅力の車。電動の時は当然静か。
燃費も流石に良いので経済性購入時以外は抜群ですね。
ガソリン車はというと。
燃費は実績でリッター11kmから13km。でも2.4lならなかなかのもの下取りしたCW5Wに比べらかなりのものなので満足。静粛性同じと思われがちですが、PHEVのエンジンは2.0lでMIVECではないので充電でかかり出すと電池満タンまでに結構長くうるさい音を出し続けます。それもこのエンジン、ほぼ充電用なのでアクセルを踏んでも同じ回転数回っているので違和感あります。高速で多少走行ヘルプの時はタイヤ設置音であまり聞こえないのですが街中ではがっかり。ガソリン車のMiVeCは静かです。踏み込んだ時の遠くにあるエンジンのような響きは心地いい。うるさい感じは全くない。
そしてここでタイヤの話。純正タイヤは長持ち燃費に貢献する良いものだそうです。下取り車につけていた走行2000kmのYOKOHANA ジオランダーSUV。こちらの方が静かです。燃費上記の通りなので多少少なめかもしれませんが、グリップがいいおかげかS-AWCが高速入り口の90°カーブを気持ちよくロールなく前進させます。タイヤは地球との接点。いいものはいいと感じました。
PHVEのタイヤも同じなら感じたかもしれないのですがTOYO A24では得ることができなかったのがこの気持ち良さです。ガソリン車の歴史は100年。ハイブリッドで17年。この歴史の差が埋まるのは次の乗り換えくらいだったらいいなと思っています。


Posted at 2017/10/11 20:56:55 | コメント(0) | トラックバック(0)

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