サボっていたわけではないのですが、しばらくぶりの投稿です。

6月末で、会社の決算だったし、そうなると、７・8月に、税金の支払いなど、お金の出入りが
激しいし、8月は、何故か、急な故障等の対応で、もうぐったりです。
10月に回そうかと思っていた　イスズ　ELF　インジェクター交換やら、時間の読めない電装周り
の修理など、お金にはならないけど、もう、おなかいっぱい。

フォルクワーゲンの　電装エラー　ウインカーのバルブ切れかと思わせておいて、
ターミナル３０エラーとか、わかんないよ。
だって、見せてもらった時には、正常作動だったんだもん。
半日、ゴルフさんと、戯れておりました。

エルフ　インジェクター交換だって普通に終わったのに、アイドリング制御がうまく働かず・・・。
やっとの思いで納車。

20年　BMW　３２５は、　ABS等のエラー　これって、その前の型のBMWと同じで、ABSコントロールのエラー
じゃないかと、あたりを付けて、エラーを消して、後日入庫をお願いして・・・・・。

昨日は、夕方から、故障・レッカー・　千葉～練馬。
トリップメーターが、回るのを楽しく見ておりました。（遠いですが、キロ数百円で、増えますし）

自分の車と言えば、あまりかまっていないせいで、またもや、バッテリー上がり。
で、悩んでも、しょうがないので、さっさと交換
もったいないけど、バッテリー劣化で、オルターネーターやセルモーターに、負担をかけて後からお金かかるより
ましだと思ってます。

インジェクターIDも、お年を召した私には、もう見えません。写真に撮って拡大して、メモしておきます。