フェンダー爪折り、アライメント調整！

少し前の話ですが…

本庄遠征の時にエボ仲間から285-30-18のZ2☆を譲って頂きました(^-^)/






画像は3本ですが4本あります(^^)


エボ10に乗り換えた理由の一つにフェンダー爪折りのみで285、295の変態サイズのタイヤを履けることやったんで…(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
エボ9では大掛かりなフェンダー加工が必要になります💦


エボ仲間の庄田先生にリヤフェンダーの爪折りを施工してもらいました(*^^*)


ドラえもんにしか見えない爪折り器登場！




おぉ！





(*´∀｀*)







う、美しい…(*´꒳`*)
画像では逆光で分かりにくいですが爪がフェンダーの内側まできれいに折ってありしかも少しアーチを付けてくれたので285はもちろん295まで余裕で呑み込めそうです( ^ω^ )

庄田先生、ありがとうございました！


フェンダー爪折り作業ついでにスプリングを倉庫に眠ってたハイパコに交換しました(^^)

フロント KYB14k→ハイパコ14.3k
リヤ KYB10k→ハイパコ12.5k


スプリング交換したんでアライメントも再調整！

先週土曜日に調整してもらいました(^^)



フロント キャンバー角3.8度、トゥはアウトに片側1mm、トータル2mm
リヤ キャンバー角2.2度、トゥはアウトに片側1mm、トータル2mm

今までトゥはインやったんでアウトにして吉と出るか凶となるかはサーキットを走って見ないと分からへんので楽しみです(^-^)/
違いが分かりにくい体質ですが…


mixiには上げてますが固くなったタイヤの表面を柔らかくするタイヤソフナーを初めて試しました(^^;;



これをタイヤ表面に3〜5回、塗り塗りすると…





固かったタイヤ表面がめっちゃ柔らかくなりました！(ﾟωﾟ)
奥さん、これはいいかも？

ただ、めっちゃ激臭…(>_<)


10/29のサーキットは初285なんで楽しみですがタイヤ外径が265より約2cm小さいのでローギヤに…(^_^;)