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shinphonyの"JetWing" [ホンダ S660]

MUGEN / 無限 MD8 

イイね!
2016年10月16日
カテゴリ : タイヤ・ホイール > ホイール
MUGEN / 無限 MD8
パーツ単体 パーツ取付全体
S660専用前後異形サイズ。
新品のアウトレットを入手しました。
バネがSpoonなので、乗り味を損ねないよう、純正から軽くなり過ぎず、且つ軽快感を出しながらホイールが大きく見えて更に4穴にマッチするデザインということでこちらをチョイス。

【満足している点】
バネ下を4kg以上(合計-4.4kg)軽量化できた。
[2016.11.06追記]
初動のもたつきがなくなり軽快感アップ。
最初は細かなピッチングに慣れなかったが1000kmぐらい走ったあたりでバネとホイールが馴染んでくれた感がある。
Spoonバネとこれでヒタヒタと路面を嘗めるように走るように。

【不満な点】
軽さはこちらだがデザインはどうしても純正α標準のものの方が好み 笑
専用ナットが別途必要。
新品/中古新品
取付注意点部品が必要

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この記事へのコメント

2016/10/17 18:16:34
素敵じゃないですか〜o(^-^)o
無限にこの様な物が、あったのですね!
更にストライプを入れて、F430 16Mスクーデリア\(^o^)/
コメントへの返答
2016/10/17 21:48:26
ありがとうございます^o^
スクーデリアはまだ未開示情報ではありますが…笑
引き続きジェット感に邁進します( ̄^ ̄)ゞ
2016/10/28 14:39:01
はじめまして。軽くなった乗り味・・・どんな感じで違うのでしょうか?
発進加速は良くなって楽しいのかな~と想像しますがギャップを通過した時のおさまりだったりハンドリングなどわかるほど影響あるんでしょうか?
よろしければ教えてください。
コメントへの返答
2016/10/28 23:39:50
はじめまして☺︎
乗り味の違いですが、確かに発進時の転がりは軽くなって、もたつき感はだいぶなくなったように思います。
乗り心地については、同じタイヤ空気圧で今までは震度3ぐらいを感じるギャップは震度2ぐらいになる一方、今まで感じなかった震度1ぐらいの振動をより多く拾うようになった感じがあります。
ですので空気圧を0.1下げてタイヤで収束してもらう幅を広げたところ、丁度良い感じになりました。
ハンドリングについては初期の応答性が高まり、粘りも上がった気がしますが限界そのものが上がったかどうかまでは公道ではテストできていないのでわかりません。ちなみにバネはSpoon使用です。
参考になれば幸いです( ´ ▽ ` )ノ

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