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王子♪(元白馬の王子♪)のブログ一覧

2017年12月30日 イイね!

今年最後は

今年最後は今日は、ギリギリ年内で仕上げてくれたホイールを取りにスプレイに行ってきました。

次は、今乗ってるクルマの色もそうですが、なかなか色出しが大変だそうです。
とりあえず、遠目で解らないレベルになったので満足です。

これを装着するのは、3月頃になるのかな~


この後は、maniacsへ
注文しておいたフィンガープロテクターが届いたので取りに行ってきました。



濃紺車には、必須アイテムかと。3の時は、真っ白になりました。
フィンガープロテクターは、年明けにコーティングするので、その後に貼ります。

一緒にステッカーも購入。今回のクルマは、色のせいかステッカーを貼るセンスが問われる感じがして、すごく悩んでます。とりあえず、リアガラスにVGJステッカーと一緒に並んで貼れるものにしてみました。

ここで、Passartさん、TakaJunさんと待ち合わせしてたので、買い物のあと、サイゼリアで一緒に昼飯を食べながら車談義をして解散となりました。
並べて置けたのですが、混んでてゆっくり写真が撮れなかったのでまた今度ですね。

こんな感じで良い締めの1日になりました。

年末になり急に箱替えもあったり、ハンガリーとドイツにも行ってこれたし、なかなか充実した前厄な年になりました。来年は、数えで本厄になります。
誕生日迎える前までにAsa-Roc!は、行きたいな~と来年の目標にします。

それでは、今年1年お付き合いしてくださった方々、ありがとうございました。
良い年をお迎えください。
Posted at 2017/12/30 15:12:51 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2017年12月29日 イイね!

外気温7度以下は、スタッドレスに

外気温7度以下は、スタッドレスに昨日は、アデナウでパーツレビューにもアップしたスタッドレスの組み換えをしました。
GTI Performanceのタイヤサイズは、225/35R19。ホイールは、7.5Jです。

このサイズでスタッドレスタイヤが適合するメーカーがありません。
レーシングラインのホイールに組んでいる235/35R19で探すとコンチとピレリがヒットしました。
このサイズのスタッドレスってどうなんだろう?
あと235タイヤの推奨リム幅は、8J~です。アデナウに確認して問題ないということだったので、このサイズに決めました。写真の横から見ても、違和感ないです。

購入したのは、コンチのバイキングコンタクト6です。
ドライ・ウェット・アイスを考慮し、ESCの制御でもコントロールしやすいのが売りです。

タイトルに書いた外気温7度以下・・・は、外気温が7度以下になると夏タイヤのゴムが硬化しグリップが落ちるため、ドライ路面での制動距離がスタッドレスの方が良くなる境界線だそうです。
ドイツでは、事故したときに保険など不利になることもあるそうです。
雪は降らなくても季節に合わせたタイヤ選択をってことですね。
https://www.continental-tire.jp/car/technology/%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%81%AE%E5%9F%BA%E7%A4%8E%E7%9F%A5%E8%AD%98/summer-winter-allseason


昨日は、朝方や夕方は、7度を下回る気温でした。
昼間を通して走りましたが、制動時のグリップは標準で履いていたピレリと遜色ありませんでした。
Posted at 2017/12/29 12:03:08 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年12月17日 イイね!

MY2014 MK7GTIとの違い

MY2014 MK7GTIとの違いコストパフォーマンス高すぎです。
Posted at 2017/12/17 14:34:40 | コメント(0) | クルマレビュー
2017年12月17日 イイね!

納車から1週間

納車から1週間今朝は、洗車と移植

洗車したけど、土埃でもう真っ白です。。。

あとR600とPPTを移植しました。
パーツレビューは、少しずつ整理します。
先週は、納車後にマニアックスでドラレコ、レーダー、デコラティブスイッチとカーテシを移植。
ついでにAXISのカップホルダーイルミを取り付けました。



レーダーは、スペシャルステーで良い位置に納まりました。

あとは、足回りの移植だけです。

コーディングも簡単なところからDRLからトライしたのですが、変更を受け付けてくれません。
VCDSの基本設定が悪いのかな?
誰か、一緒にやりませんか?


昨日は、1日ドライブしてました。
1週間乗って気がついたところ、普段はドライブモードをエコで乗ってるのですが、再度乗り込んでスタートすると、ギアレンジの表示がEじゃなくDになってます。走り始めてもそのままで、もちろんコースティングしません。
メーター、ディスカバリープロの表示上は、エコになっています。
他のグレード、モデルも同じですかね?
想像するに、完全にソフト設定のミスかバグですね。

あとアイドリングストップエラーが頻発しています。

他にも何か出てくるかな?
Posted at 2017/12/17 11:47:27 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2017年12月09日 イイね!

進化

進化クルマの進化のスピード急速に早くなってますよね。
作る側は、開発期間が短すぎて苦労します。。。

そんな白馬も1年点検の予約に行って1ヶ月。進化しちゃいました。






メーターにナビが映ったり


キャリパーに文字が入ったり


グリルにあったレーダーがなくなったり


リアランプが変わったり


ヘッドライトもなんか違う


もういい?

という事で、白馬から白くなる前のあし毛?(青鹿毛だと黒だし)になりました。
別に今のクルマで不満は無かったのですが、最近ナビが勝手に再起動したり、フリーズしたりしてたのもあり、交換の相談でもしようと思っていたら、良い条件が出たので思わず・・・
MK7からMK7.5になりますが、MQB延命です。
パーツは、HID、フロントエンブレムとエアロ以外は、全て移植します。
クラブスポーツのリアディフューザーは、付けようとしたらマフラー出口の位置が合いませんでした。
これは、MK7の社外マフラーは付かないですね。

午後からは、そのままmaniacsへ
いつものメンバーでランチしたり
やーしんさんが遊びに来てくれたり
サートラ仲間のくまぐまさんが来て、Performanceを並べてみたりと
納車日から、ありがとうございました。
全身写真は、また今度。光の具合で色が変わるので難しい。

それでは、これからは白馬の王子♪改め王子♪として、よろしくお願いします。


Posted at 2017/12/09 22:44:32 | コメント(7) | トラックバック(0) | 日記

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