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杉蔵のブログ一覧

2011年02月27日 イイね!

スタビリンク

スタビリンク







フロントロアアームを伸ばそうと画策してるのですがスタビリンクの長さが足りません。
なんとかしなきゃと思っていろいろ考えてるのですがもしかして以前はずしたARCのリヤスタビのリンクが使えるかな?
どうも調べたらワンオフでのスタビリンク制作もしてくれるみたいだし最悪それ頼みかな?値段が怖いけど。
あとはタイロッドの伸び代がどれだけあるかわかれば問題解決かも。
Posted at 2011/02/27 23:44:31 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日常 | 日記
2011年02月26日 イイね!

フロントメンバー

フロントメンバーこんな補強バーもあるんですね。
効果はどうなんでしょ?

効く気もしますね。
誰かつけてみませんか?
Posted at 2011/02/26 21:43:47 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日常 | 日記
2011年02月22日 イイね!

アンダーパネル

アンダーパネル





自分のシルビアにはサンラインレーシングのフロントアンダーパネルがついていまいた。

が、今回の件で破砕。
あったものがなくなるのも不安ですしなによりかなりのダウンフォースを稼いでいたはずなので是非とも復活させなくてはなるまいといろいろ考えます。
ただ取りつけるならしっかりとりつけないと。
お世話になってるショップでは筑波では大丈夫だったアンダーパネルも鈴鹿ではやばかったらしいですから。

素材とか固定とか。

基本はやっぱりベニヤ。ただ水気を吸って膨張、劣化するので青空駐車の自分はかなり不安。

各社からFRPの製品がでてますが強度的にはかなり不安。走行中の写真ではかなーりしなってます。
そのかわりデザイン的に凝ったのが多くそういう意味ではかなりいい感じ。

カーボンは・・・。欲しいよね。高いけど。
やっぱり強度を出そうとするとドライカーボンになるのかかなり高いです。
でも大王イカ欲しい・・・。

数年前からひそかな流行のアルコさん。
これもかなり高いですが強度は随一?固定さえしっかりしてれば人も楽勝で乗れるとかなんとか。
ただフロント部分だけでも8マンぐらいするとのうわさも。


雑誌とかみてるとフロントアンダーパネルはどんどんせり出してますよね。
街のりとか考えると脱着式にしないとつらそうですけど大丈夫なんでしょうか。

でもぶっちゃけサーキット走る以上ダウンフォースがありすぎるってことはほぼないわけで。
できることはなるべくやりたいしダウンフォースはもてるだけほしい。
・・・130R全開とか夢ですよね。

あと自分の車はミッションクーラーついてるのでミッション周りを覆っても大丈夫なのは強み。
フラットフロアとか憧れますよね?

3週ぐらい前のオートスポーツを読んだりREVのDVDみたりモーターファンの空力特集読んだりVOLTEXさんのブログ見たりするわけです。
ルマンカーとかひっくりかえしてみてぇ。

今年はポッカのパドックパスがもらえるはずなのでGTの腹周りを集中的に盗撮したいな。
Posted at 2011/02/22 22:23:12 | コメント(4) | トラックバック(0) | | 日記
2011年02月19日 イイね!

イケヤフォーミュラ

イケヤフォーミュラ









へし折れたナギサオートのロアアームの変わりのイケヤフォーミュラのアームがきました。
すっごい重いですが丈夫そうです。
これなら折れることはあるまい。

アーム長もめちゃくちゃ伸ばせるよ。
へたすりゃ50ミリぐらい伸ばせるかも。
ただタイロッドやアッパーマウントの都合があるのでどれだけ伸ばすかは謎です。

でもアライメント変化とかそんなのではアーム長いほど有利っていいますよね。
ホイールオフセットなるべく浅くしてそのぶんアームで外に出す。
でもホイールとショックが干渉するんですけどね。

あとスタビリンクが明らかに取り付け無理なんだけどロングナットで延長、ボルトで固定するというウルトラCを考え中。
・・・折れるかな?たぶん折れる。
Posted at 2011/02/19 20:01:17 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日常 | 日記
2011年02月18日 イイね!

鈴鹿からのプレゼント










鈴鹿サーキットから新年のチャレンジクラブグランプリの写真が送られてきました。

やープロの写真はすごいですね。
というか自分ものカメラじゃこの写真をとるには全然倍率が足りないです。




ぬぅ、しかしシルビアかっこいい。
この時はまさかあんなことになるとは思いもしなかったのです・・・。
Posted at 2011/02/18 20:55:37 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日常 | 日記

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