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2016年02月29日 イイね!

ユーザー車検後、24ヶ月点検整備

まずは、今日も写真はありません。

2/12のユーザー車検の後のディーラーでの点検整備を受けました。

当初、電話で予約して、基本料金「\46,000.-+部品代+交換費用」ということで、説明を受けました。

油脂類は京都の南の方のアルファの老舗のショップで交換しているので、オーダーはしません。

土曜日のお昼に車を預けました。

部品交換がある場合は、見積書をPDFにして送りますとのこと(昔じゃ考えられない)。

日曜日の夕方に電話があり、「点検、終わりました。2時間くらい点検しただけなので、「\21,000.-」で結構ですとのこと。

私、へっ???・・・・、何処も悪くなかったの?、気になるところ(以下)は大丈夫だったの?・・・???

<気になっていたところ>

①たまに2ndでいやなジャダー音

②マフラー付近からの異音

③ユーザー車検時に慌ててはずしたブローオフバルブのビス

ディーラーによると以上みっつは、何もなかったとのこと。

①については、メカニックさんの同上の下、再現のための同乗走行を行いましたが、再現はできず、様子見することにしました。

安くついたのは、ありがたいのですが、\21,000.-払ったのに、洗車してくれないの???、が不満です。
Posted at 2016/02/29 23:58:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年02月12日 イイね!

ユーザー車検初体験

写真はありませんが、今日、ユーザー車検を初体験してきました。

朝の受付時間は8:45から10:00までで、9:00過ぎに到着、必要書類の提出及びユーザー車検のための書類を購入しました。

窓口に戻ってゆっくり記入して提出。 担当のお兄さんが、書類が揃いましたので、車検LINEに並んで下さいと言っていただきました。

LINEの最初は外観検査です。

前は、ヘッドライト、ウインカー、ハザード及びワイパーを確認されます。

後ろは上記に加え、リアフォグ。

室内でも、ルームランプの点灯のほか、メーター表示のライトの点灯、ハイビーム、ハザード、ウインカー及びリアフォグの確認がありました。

その中で、今はやりの!ポンは、検査員さんが「フォグランプの片方が球切れなんですか?」・・・・

フォグスイッチは交換済みでそのまま行きましたが、検査基準に適合しないと認識していたので、前のフォグは点けないで検査を終わろうとしていたので、本当に!ポン。

コーナーリングランプの旨伝え、左右のウインカーで、事なきを得ました。

次は、光軸調査です。 これは、光軸調整を事前にゼロに調整していたことで、難なくクリア。


次のラインは難関でした。

まずはスピードメーター検査、オートマなら40kmでパッシングは楽なんでしょうが?、マニュアルは大変、普段は40kmだと、2速か、早ければ3速なので、焦りました。

2回のトライの後、3回目でやっと合格。

次はブレーキテストです。

これは事前に「思いっきり踏む」を学習していたので、1回でクリア。

サイドブレーキテストは「ゆっくりかけてくださいの指示が出るのですが」ブレーキテストの反動でドリフトするぐらいの勢いでサイドブレーキを引いて、2回不合格。3回目で合格。

後は、横滑り検査はよく分からなかった。

ハンドル左右やっていたら終わりました。

この後、検査合格の場合いは、自分で検査表に合格を機械に入れて印字するんですが、事前にLINE見学をしていなかったので、スルー・・・アナウンスで検査表を印字してくださいと大恥!!

最終の下回り検査と排ガス検査は問題なく合格しましたが、悪い汗が噴出しまくり。

合格かと思いきや、ホイールナットの検査のためにホイールキャップを外すのを忘れていたので、再検査。

LINEを出て、ホイールキャップを外して、再検査ラインに行って、観光バスの新規登録検査の横で待つこと数分、とりあえず合格になりました。

合格になると窓口に行って、新しい検査証が交付されます。

疲れた一日でした。

明日は検査後整備の見積もりを取りに近くのディーラーとアルファ&フィアットのショップに行く予定ですが、車検は自分で通して、もうけを少なくした自分は嫌われるのかな??
Posted at 2016/02/13 02:07:07 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2015年11月23日 イイね!

スパナマーク点灯&解除

昨日、スパナマークが点灯しました。

旅行中だったので、整備時期が過ぎたんだろうと500km以上走行。

問題はないもののちょっと心配なので、帰宅前にAlfa&Fiatディーラーへ・・・・。

テスター診断料&解除料金\3,500.-也、ちょっと高いんじゃないですか?

来週はClio meetingのため、浜名湖まで遠征の予定。

その後、うちの近くのAlfa Shopでoil交換します。
そのうち整備もAlfa Shopになりそうな予感です。
Posted at 2015/11/23 19:27:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2015年09月13日 イイね!

TSM(高雄サンデーミーティング)

TSM(高雄サンデーミーティング)今月から、京都高雄ドライブウェイの駐車場で行われる、旧車イベントの再開です。

今月のテーマは日本車です。

友人のギャラン、サザンクロス仕様



ピッカピカの27、お金かかってます。



そして、こんなのも、アルファ万歳。


来月はアルピーヌがいっぱい。






Posted at 2015/09/13 19:27:29 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2015年09月05日 イイね!

ND試乗と気になった車

ND試乗と気になった車

本日、近所のmazdaディーラーに待望のND試乗に出かけました。

エンジンは1.5L, NA、足は195の16インチ、小さいブレーキキャリパーと隙間のみえるディスクを装備したかわいい車です。

結論から言うと、マツダ車じゃなく、回らないS2000と思いました。

サイドシルも深くなく、ドア高さもそんなにないのに、剛性感がすごい!!(マツダ万歳、よくやった!!)

エンジンは普通、良くできたエンジンですが、感動はなし・・・・7,000rpmは回してませんが、回って、高音がありません(但し、0指針メーターは大好き:注(12時部分が5,000rpmだと、なおGood))。

ハンドリングは個人的にはちょっと重め、しっかりしているのはいいんですが、太いタイヤはしんどそう。

ブレーキは◎で、感触は最高、安心して踏めます(市街地巡行ですが)。

おとなしく良くできた車です。

峠でもサーキットでもそこそこ楽しいのかな?、でも、いじったら化けそうな車でした。

私は猫足派なので、どうも剛性感は苦手で、このような車でコーナー脱出時のアクセル全開ができないんで、買うことはないと思いますが、娘が免許取ったら、買ってほしい車です。

マツダお得意のフロントミッドシップエンジンと車重1,010kgは魅力的です。

ドアミラーの電動格納無、アルミボンネット、ホイールの4穴化、涙が出る軽量化を考えて頂いてます。

マツダのエンジニアさんありがとうございます。 もっと、変態な車を作って頂けたらいいな。


ND試乗の前にみた車がインパクト高すぎて、NDが霞んでしまいました。

BMW235iって、出たんですね。

2シリーズってあんまり知らないんですが、235iは、直6、3,000cc+turbo、FRなんです(AT8速とMT6速が選べるんです)。

重いのは難点ですが、M3命の私としては、小さなM3が帰ってきたようで、目の前で235が「あなたに買われるために日本にきたのよ」とささやいているようでした。

営業マンさんの説明では、マルニの復活版だそうです(02turbo)。


無理したら買えるかな???
Posted at 2015/09/05 15:53:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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