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2017年01月14日 イイね!
種を蒔く者 花愛でる人 2この日、雪降りしきる中、ご無沙汰しまくってたチームの新年会へ出かけました。

お誘いを受けた当初の心中・・・

息子さんは高校卒業以来、私は3年前の落車・骨折以来、ピストどころかほとんどロードさえも乗ってねーし、他のチーム員は皆それぞれの年齢カテゴリーの中でアマチュアながらも競技生活をガチで送っているからあわせる顔が無い、、、汗
現役の時はカッコよいプリケツだったのに無残に筋肉の落ちまくったチャラ男と、もう何の言い訳も出来ない腹回りに成り果てた不摂生親父は場違い感アリまくりに違いない、、凹

で~~~も、今回はryou君のインハイ新記録と競輪学校合格のお祝いなんで是非とも顔見てお祝いしたい!!

あぁ~~~行きたいけどぉ、、行きたくないよな微妙なオッちゃん心なのよねぇ、、、。


・・・・そんなこんなありましたが、、乾杯しちゃったらそりゃぁもう楽しく飲んじゃいましたわ♪

色んな話をするうちに、チームの皆さんと過ごした苦しくて楽しかった自転車生活の日々を思い出して、もう怪我する前の状態には戻らないけど、またボチボチ自転車も乗りたくなって来ました。

走り出せば事前に選んだギアを変えることも、チェーンを介して後輪に固定された足はどれ程苦しくとも完全に停止するまで止められないピストバイクは、人が創り出した最も純粋で最も残酷な乗り物ですが、またそこがとても魅力的ですwww

多くの方にこの悪魔的な乗り物を経験していただきたいのですが、なんせ素人がバンクを走ろうとすると各地の競輪場にある愛好会に入るしかないのが現状で、その愛好会にしても月に一回ほどしか開かれないという、正にレアなスポーツ。ロードみたいに気軽に始められないのが玉に瑕です。
高校生にしても競技自転車部は愛知は3校なのですが、来年度以降は尾張部でトラック競技を続ける高校は皆無となります。

うぅ~~ん、、、何とも淋しい限りです。

各地の競輪場では年に1~2回ロード車でもバンクを走ることが出来るイベントを開催しておりますので、傾斜角30度以上の走路を体験してみたい方はお出かけください。 そしてもっとディープに自転車を楽しみたい!って思ったら「最も純粋で最も残酷」なピストバイクの世界へどぉ~~~ぞwwww




さて、画像は現在、日本最強の高校生と16T以上は要らない貧脚酔っ払いジジイのツーショット♪

私    「毎年、インハイでセントラ優勝者は一人出るけど新記録を出すってスゲーよね!」って言ったら、、

ryou君 「実はトラックとかコンディションが悪くて予想タイムが出なかったんすよ、、、すんません」

私    「・・・・・・・(汗)」


競輪選手デビューしたらば多くの方に名前と顔を覚えてもらわにゃなりませんが、まだ今は現役高校生なんでryou君の名前と顔出しはナシにしときますですww
Posted at 2017/01/26 20:40:43 | コメント(1) | トラックバック(0) | 泣虫さどる | 日記
2016年12月31日 イイね!
種を蒔く者 花愛でる人今年、広島県三原市でのインターハイ・ロードで息子の母校のジャージが真っ先にゴール線を切りました。
(画像は高体連・公式記録から)

中学2年時に同じ敷地内の高校1年の有志がインハイ出場を目指して何故か畑違いも甚だしい科学部顧問の先生を口説き落とし、中・高またがる同好会を発足させてから8年。 息子の現役時には部室はおろか満足な自転車保管庫も無かったのが、歴代選手達の地道な活動と実績が学校側に評価され正式に競技部に昇格し今年の快挙となりました。

在学時、トラック競技を志望したのが息子だけでしたので、競輪場での練習には顧問が同行してもらえず私を高体連にコーチ登録していただき名城大付属高さん、愛工大名電高さんと一緒に練習させていただきました。
トラック競技専用のピストバイクは自転車専門店でもなかなか扱っておらず、伝手を頼って当時店主が現役けいりん選手だったカーロスポルトさんにお世話になりました。 その後トラック、ロード共に父子揃って学校外ではここのチームジャージを着させてもらうようになり、各地の練習会やレース、タイムトライアルに一家で楽しく参加させていただきました。
このチームには後に女子けいりん第一期生となる方や、プロ選手になる夢を果たせずに年を重ねた方、好きが高じてロードだけでは飽き足らずにトラックの世界に来てしまった方など年齢、職業も多様な集まりで、その中に小学校からプロ自転車選手を目指して頑張る少年がいらっしゃいました。
彼は息子の3級下だったので公式戦では一度もご一緒することは無かったのですが、中学時から頭角を現し、高校は自転車の名門校に進学し3年で迎えた今年のインハイでは1000mTTで高体連新記録を出しての優勝と素晴らしい戦績を残しました。 そして今、彼は競輪学校の受験中です。

過日カーロスポルトさんから、彼のインハイ新記録・優勝、(チョッと気が早いけど)競輪学校合格を祝う新年会のお誘いが来ました。

息子の高校卒業以来、自分の落車骨折もあって自転車の世界からは遠のいていて、チームにも不義理していたのですが、皆さんがまだ私たちを大事な一員と思っていてくれたことをとても嬉しく思いました。

チームからの久しぶりの電話の中で、自身は東海ハイまでしか行けなかったけど、高校当時の息子のささやかな頑張りも今年の素晴らしい二つの大輪に繋がる一助にはなったのかな、、、と少しだけ息子を誇らしく思った年の瀬でありました。

           親バカですね、、、。



・・・ということで来年、少しはロードを再開してトラックにも復帰できればイイのですが、、、、先ずは腹回りに付いた贅肉を何とかしなきゃですわね、、、、凹


*諸事あって新年のご挨拶が出来かねます。 皆様よいお年をお迎えください。
Posted at 2016/12/31 18:10:22 | コメント(2) | トラックバック(0) | 泣虫さどる | 日記
2016年12月24日 イイね!
ドライバー or オペレーター「戦闘妖精・雪風〈改〉」 「グッドラック  戦闘妖精・雪風」  読了

大昔、NAVI誌の書評で「戦闘に支障アリ」と判断したコンピュータが搭乗しているパイロットをイジェクトしてしまうSFとして紹介されていて、当時はファンタジーの類と思って何の興味も無かったのだけど、15MBやNDのフルスカイアクティブ車を手元に置くようになってどうしても読んでみたくなった。
(アマ〇ンってこういう時はスゲー便利、、ワンクリックで即配達! 21世紀を実感する瞬間ですな)

15MBとNR-Aを乗り始めてずぅーっと頭から離れない思いがある。
出木杉君のNDは誰が乗ろうともNDの制御下で走る限りはその限界を安全かつ簡単に体験することができる。そしてその状態では乗り手の一番の仕事は「車の挙動を邪魔しないでいるコト」でしかない。昨日まで家族の為にミニバンを運転し、FRに初めて乗るようなオッサンが予備知識なく乗ったとしても何の違和感もなく操縦が楽しめるというのは十分に技術進歩の勝利だといえる。

     そう、、、「この戦いに、もはや人間は必要ない。」・・・・のだと。


過日、雨のマツ耐でランティスを走らせながら、今これがNDや15MBであったなら何分の一かの緊張で走ることができるだろうに、、と思っていた。
ABSもTCSもなく超がつくフロントヘビーでそのためにリアの接地に乏しいV6ランティスは低μ路面ではいとも簡単に制御不能となる。実際何度かハイドロ食らってコースアウトしかけた。

ランテ・ドライバーであるためにはそれ相応の覚悟と技量が求められるのだ、、、などと書くとカッコ良さげだが、平たく言うと車と運ちゃんの出来が悪いっていうことでしかない。 コースに留まれたのも運がよかっただけだしね。

年末進行で忙しくしているカミサン相手にそんなこんなをグダグダ取り留めなく話していたところ、サーキットどころかクルマ自体にさえ興味のない彼女から
「よーするにエレクトーンとピアノの違いってコトじゃないの? 、、っていうかエレクトーン奏者って機材の能力を最大に生かした演奏をエレクトーンにさせる、なんていうかオペレーターさんて感じで、決してピアニスト的な技量は求められないし楽曲や楽器に対する立ち位置がピアニストとは根本的に違う気がするのよね。 そんなことが何か月も気に掛かってるなって、、、アナタって暇ねぇ、、、」

あぁ、、、何だか腑に落ちたよ、、ストぉ~~ンとね。


さて、そうなると、、「NDってエレクトーンなのかい?」ってのがどのイベントに出掛けるにせよ来年のテーマの一つになりそうです。


最終巻 「アンブロークンアロー 戦闘妖精・雪風」 も楽しみww
Posted at 2016/12/24 19:02:41 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2016年11月03日 イイね!
「そーゆー年もあるってこと」・・とカミサンは言うのであった過日、カープが日本シリーズに負けてセ・リーグ6位の地元球団がプロ野球最下位に決定、、、凹

そんでもって近所のスーパーも昨年までやってた「ドラゴンズ感動ありがとうセール」を4年連続Bクラスに愛想を尽かして『今年のセールはございません』とわざわざ広告チラシに載せる始末


・・・・っで、今日のグランパス

Jリーグ発足以来 それ程強いってイメージも優勝への期待も無かったのだけど、さすがにJ2降格はキツイっすわ、、、凹凹

どっちもシーズン中に監督更迭されるし、、、もう頭痛が再発して本日ロキソニン2回目
今日はもう不貞寝っす(涙




    画像は特売・セールが無くなって非常に機嫌の悪いカミサンが買ってきたオヤツ

「まったくソーセージがチョとばかり安くったって家計の足しになりゃしない! マツダもカープ応援ありがとうセールかなんかでオイル半額くらいやりゃーイイのにさ!! まったくもぅ、、、やっぱドラが勝たなきゃダメね! このパッケージがシャオロンなら買ってないからねぇ 私許せるのドアラまでだから」

・・・・オバチャンの「ドラ愛」はすべからく損得勘定なのね、、、、。
Posted at 2016/11/03 21:02:07 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日々好日 | 日記
2016年10月19日 イイね!
美浜シェイクダウン 6.7 ランテ18日 美浜シェイクダウン 6

部品商の手違いで広島からの荷が一日遅れてテンヤワンヤだったようですが何とかデッチアゲ完了
・・・っで、アシストさんに瀬戸から美浜までランテをフェリーしてもらって又もや2輪デーだっちゅーに夕方ライダーが帰った空き時間に16B一枠走行
異常振動ナシ 確認走行なんで抑えて49秒847(4周目/15周回)
本当に久しぶりにランテの運転が楽しくて上機嫌~~♪ やっぱCBAEPってイイです!!


19日 美浜シェイクダウン 7

ファーストドライバーの三十爺殿の最終チェック
昨日ほどじゃないけど気温高くて湿気も多いなか13Bを走ってもらうと49秒741(6周目/10周回)
その後自分は14Aを走って49秒721(8周目/14周回)

      おぉ!! 久しぶりに三十爺殿に勝ったよ!! 

それもランテで!!(先週の49秒408のベストには及ばないものの・・笑)


嬉しい、、すごぉぉおおおぉおぉおおおおおおおおおお~~~く嬉しいです!!!!

他車で凹まされても気にしないけどさ、、やっぱさぁ~ランテは譲れないよねぇ~~♪♪





次々に発覚する不具合にMFCT十勝に続いて今回のマツ耐袖ヶ浦も機材変更止む無しと思っておりました。
やっと、、ほんとうにやっとこ心配事が無くなったんで袖ヶ浦にはランテで出掛ける事が出来ます。

今回あまりに時間が無く、またいつもながらの製廃の底なし沼にも関わらず、何とか手に入るものを最大限利用して最後まで見捨てずに誠心誠意整備に当っていただいたアシスト・北岡氏に深甚なる敬意と感謝を申し上げます。
       お蔭様で助かりました。 ありがとうございました。


また幾度となくテスト走行にお付き合いくださり、毎回の不具合に凹む私をその度に力付けてくれた三十爺殿にも感謝!!

あとはヘタレなセカンドドライバーが頑張らなくちゃです!!
Posted at 2016/10/19 19:18:14 | コメント(2) | トラックバック(0) | MA人倶楽部 | 日記
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「人生初のペラ機に激萌!」
何シテル?   03/29 17:02
苦しいこともあるだろう。 言いたいこともあるだろう。 不満なこともあるだろう。 腹の立つこともあるだろう。 泣きたいこともあるだろう。 これら...
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