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2015年09月23日 イイね!

とと的夢のコラボ♪


たまにはブログの書き込みなんぞ・・・

納車半年を経過したスイフト号が夢のコラボ(!?)を果たしました!
別に覆面パトカーに捕まった訳ではありません。
(ちゃんとフォグが有るでしょ?)



なんかちょっと歳の離れた従兄弟のお兄さんとの対面といった感じ♪
改めて並べてみると一見似ているけど意外とデザインアプローチは
違うもんだなぁと・・・
ちょっと目つき悪いけど、キザシのボンネットかっこいいっ!

さて、ご好意で試乗もさせてもらったので簡単に・・・

●エンジン
  キザシの圧勝!まぁ、排気量が倍ですから・・・
  スイフトとの比較で「がさつ」と感じるか「ダイレクト感がある」
  と感じるかはその人の好みでしょう。
  回り方自体はスイフトの方がキレイ。坂登んないけど・・・
●足廻り
  よく硬いと言われるスイフトRSの足廻りがカワイク感じる程
  「良く引き締まった」セッティング。
  キザシがドイツ車でスイフトはフランス車・・・的な感じ。
  何れにせよトヨタユーザーには異次元の世界。
●遮音性
  意外や意外、エンジン音についてはスイフトの方が静か。
  ロードノイズは程よく抑えられているものの、何故かキザシは
  エンジン音が車内に結構入ってきてました。
  原因は推察できず・・・
◎感想
  1~2km位の短距離試乗でしたが、メーカーこそ違えど
  まさに「現代に蘇ったP10プリメーラ」といった感じでした。
  普段乗っている車が車だけに、CVTと言えどベタ踏みすると
  その加速はかなりの迫力!

  気になった点としては、ブレーキがすごく甘く感じました。
  個体差なのか判りませんが、 この点はスイフトの勝ちです。
 
  貸主の方に遠慮して短時間の試乗で切り上げましたが
  めったにない良い経験が出来ました。

  鈴菌感染者にはたまらない至福の時でした♪

Posted at 2015/09/23 22:58:55 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ

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「とと」と言います。 鈴菌に感染してかれこれン十年! 体の1/4が脂肪で出来た"おぢちゃん"です。 スイフトRSで間に2台挟んでめでたくスズキ車に...

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