夏の日中はルーフが熱くなり、室内まで輻射熱が入って来るので、静音化も兼ねて断熱作業をやりました。

まずは作業効率を上げるためにシートをフラットにしました。

天井にあるグリップ・バイザ・ルームミラー・ルームランプ等をはずします。
前後シートベルトのアンカーもはずします。

天井の内張り(ヘッドライニングと言うらしい)が接着されているので、ゆっくり下へ押して接着を剥がす。
サービスマニュアルによると、ヘッドライニングは再利用不可品で、剥がしたら新しいパーツを使うようになっていますが、丁寧に剥がせば再利用できます。(折らないように！)

写真では、フロント＆センターピラーのトリムが付いたままですが、先に外さないとヘッドライニングは取れませんでした・・

黒いスジが接着剤が付いてる所です。
ヘッドライニングには、両面テープでルームランプの配線やリアウォッシャーのパイプは貼り付けてあるので、それらを外します。

天井の接着剤をスクレーパーで落とします。

ルーフの鉄板を叩いてみたが、一斗缶を叩いたような強烈な音がしました。
制振のためにレジェトレックスを天井の鉄板に貼ります。重くしたくなかったので50cmX50cmを1枚だけ使いました。

天井の制振をしてみてわかったのですが、天井の制振をするとフロアやサイドの鉄板が響かなくなります。フロアの鉄板を叩くと、振動が天井に伝わって、天井で振動が増幅されて響いていたようです。天井を制振処理するだけで車全体が制振処理されたような効果がでます。

天井にカーペットのクッション材のハイクッションを、カーペット用の両面テープで貼って行きます。ハイクッションは遮音性と断熱性が良さそうなので使っています。

先々、両面テープの粘着性が落ちても、ハイクッションがヘッドライニングとルーフの鉄板の間で遊ばないように、キッチリと隙間なくサイズを合わせています。

シートを立て、ヘッドライニングを作業しやすい高さに置いて、ルームランプの配線やリアウォッシャーのパイプを再固定して行きます。

ヘッドライニングを再装着。
後ろのクリップを最初に止めて、位置決めすると再装着がやりやすい。

これはかなり効果がありました。
静音化の方は、天井を制振したせいかドアを閉める音が小さくなり、渋い音に変わりました。室内もかなり静かになりました。雨音もマイルドになりました。
断熱も効いています。炎天下でも天井からジリジリ熱が伝わる感じがなくなりました。