驚異の変化！ソフティ センターバランス！

パーツレビューに昨日載せたGTK ファクトリー ソフティ センターバランス。噂を超えた驚異の変化でした(๑•ૅㅁ•๑)
本当に五センチにも満たないサイズのケースなんです。センターバランスというだけあってセンターコンソール付近が良いみたいです(^O^)

※最後に考察つけますが、条件にもよります。個人的なインプレッションとしてご参考までに(^O^)

裏面に両面テープが付いていますが、色々なところにつけて試して下さい、と書いてあったので付属のマジックテープを使いました(^-^)

嬉しいことに、ソフティ先輩のフクちゃん1214さんより重要なコメントが／(^o^)＼
なんと❗️センターコンソールでも高さによって感触が変わる:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
これは試せるようにしなければ、ということでマジックテープを追加し、コンソールにいつでも上下出来るようにセッティングして見ました(о´∀`о)

こんな感じに取り付けます( ^ω^ )

僕の場合、最も快適だったのは、この辺りです(о´∀`о)まさに人馬一体の走り、とはこのことです♪

インプレッションです。
首都高大師ジャンクション。
最近、このジャンクションでは、結構速度を落とさないと加速度がかかりすぎ、少しびっくりするときがありますが、全く加速度がかからないまま走り抜けられます((((；ﾟДﾟ)))))))
大黒ジャンクションも然りでした∑(ﾟДﾟ)
また直線でもハンドル操作がびっくりするくらいに安定します。

車の重心とドライバーの重心がひとつになった感じです(^-^)

サーフィンする人ならわかると思いますが、おへそバランスが良くボードとサーファーの重心がひとつになるとどんな波が来ても波と人は吸い付くように離れません。おそらくスキーやスノボーも同じ原理なので、なんとなくご理解いただけるかもしれません。

そんな体感イメージです(*^ω^*)

今回の前提としては、カローラフィールダー1.5G。ドアスタビ以外はほぼノーマル。ツライチによる車幅広の安定性も無ければ、車高減による安定性も無ければ、タワーバーなどによる筐体の剛性強化による安定性もドアスタビのみです。

逆にこれらをしっかりカスタムしている方は感じ方がまた違うと思いますのでご了承下さいm(_ _)m

別のブログ等で上下動のインプレッションなど合わせてレポートしたいと思います(о´∀`о)最後までご覧いただき、ありがとうございました♪