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整備手帳

作業日：2009年7月12日

プラグ交換をする

Item: プラグ交換をする
Author: ゆう＠ELGRANDY

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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あったら良いな的な工具たちです。

左から　プラグソケット（１６㎜）・１０㎜ディープソケット・１０㎜ソケット・８㎜ソケット・２００㎜エクステンションバー・ラチェットレンチ

全て安物ですｗｗ

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とりあえず、要らん物を外します。

純正の遮音とか見た目のよさを追求したカバーを取った後です。

図にマークした部分を外します。　レゾネーター裏にホースが１本止まってますが、気にせずクランプから取ります。

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ボックスを外した図。

補足＆外すものです。

ちなみに、悪い作業例ですｗｗ

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カバーを取った図。

ネジ４本とＩＧコイル２個、プラグコード２本を引っこ抜きます。

あと、４番のＩＧコイルのカプラーを外しておきます。

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引っこ抜いた図。

後は、プラグを外します。

固いので一気に力を加えて回す感じです。　　
自分では外せないと思ったら業者に任せてください。　舐めるとヘッド交換です。

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ついていたプラグ。

ＩＦＲ６Ｊ１１　　純正品番　０９４８２－００５５０

写真では分かりませんが、状態は酷いですｗ

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交換するプラグ。

ＢＫＲ７ＥＩＸ－１１ＰＳ

純正同様接地電極にもイリジウムチップのついた耐久性重視タイプです。

純正を見る限り微妙な感じなので７番を入れます。

手袋が犯罪者ですｗｗｗ

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全部くっつけて元に戻った図。

私はしませんが、一応エンジンがかかること・異音がしないことを確認します。

以上で終了です。

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