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もう、昨日になってしまいましたが、（夕焼けに映える）エコから関東オフの報告です。

埼玉の羽生スカイスポーツ公園（燃費の「聖地」）に、12時36分に着きましたが、既にけだまおやじさんが、いらしてました。けだまおやじさんにお会いしたのは、今回、初めて、ですが・・・

10時間の下道弾丸エコツアーを疲れた様子なく、楽しそうにお話されるので思わず引き込まれてしまい、
更に、かつて千葉にいらしてたりで、
なんだか、久しぶりにあった旧知のようなカンジで立ち話。そこに、pri-graceさんも加わり、アッという間に時が過ぎ・・・15時30分 えっ（○0○）マジで？

早速！？　pri-graceさん、shinaji、けだまおやじさんの順でカルガモ走行開始ッス！
２回目の走行でしたが、コース難しいですね・・・まだ覚えてなかったり(^^;

今回、Sモード（スポーツモードではなく、スピード充電モードとして2000回転メドで加速）＆クルコンを多用してみました。

■２回目聖地アタック結果
カタログ燃費達成率　121％（38.0km/L）
（ドライブノート走行ログ：15：41 〜 16：37、32.2km）
前回の129%（40.6km/L）から、ダウン(^^;
※SOCも23→32と走行前より増加、充電地獄を絶対、避けようと、Sモード使いすぎかも・・・F1の予選アタックに近いものがあるような

走行後も、話が盛り上がり、いつの間にか、17時30分・・・
真っ暗になってきたし・・・てことで、オフ会無事終了となりました。

■本日の走行ログ

MOPインターナビの機能の一つ「ドライブノート」です。
時間と距離と燃費が自動記録され、後で振り返りをすることができます。
どうせなら、場所＆標高も自動記録、CSVダウンロード機能をつけてほしいです。
●自宅→送迎場所→R16→道の駅庄和　28.2km/L
なんとか先約回避したものの、家族２人の送迎は必須だったので寄り道。
R16を北進しますが、どしゃ降りで視界が妨げられる程。
曇り止めのエアコンも加わり燃費が伸びず、通常より5km/L程ダウン・・・

●道の駅庄和→R4バイパス→県道r268→R4→60→聖地　34.9km/L
ナビがあるのに、曲がるタイミングを間違えたりして橋なので渡りきるしかなく余分な走行加算(^^;

●聖地一周　38.0km/L

●聖地→道の駅庄和　38.1km/L
ログ見て気づきましたが、走行距離も燃費も聖地一周とほぼ同じですね〜

●道の駅庄和→いつものGS　34.0km/L
遅かったせいか流れはスムーズ。でも、やっぱ無駄な信号多いっす。
１台も車出てこず、止められているだけ・・・
原則廃止（点滅化or撤去）で、どうしてもなら感応式か、ラウンドアバウトとして欲しいですね〜

p.s.
けだまおやじさん、pri-graceさん
楽しいオフ、ありがとうございました＆お疲れ様でした！
告知が直前だったので３人だけでしたが、その分、濃ゆい内容でした。
（天候も、どうなることやら→全くモンダイなしという展開でラッキー！！）
また、機会があれば、よろしくお願いします。

p.s.（その２）
けだまおやじさんの、お土産、かむ力（奥歯）の鍛錬ができちゃいますね〜
ここまで固い食べ物久しぶりでした〜

p.s.（その３）
pri-graceさん、アルミのおすそ分けありがとうございます。
ステアリングコラムカバー裏に、バレないよう？貼りましたが、鈍感なせいか、今のところ、違いがワカリマセン。少なくとも害はないようなので引き続き、使わせていただきます(^^

短距離走行なし＆負け犬スイッチ（エアコン）オフでR16とR４バイパスを走行した結果、４位（8106人中）36.0km/L（MOPインターナビ燃費本日20時頃現在の順位）です。
密かに？１位を狙いましたが、R16で小渋滞に引っかかったせいか、そこまで良くはアリマセンでした〜。

にしても、30後半狙いだと、千葉R16の信号多数（R4比較）＆渋滞の「ストップ＆ゴー」は超辛い！

ブレーキ踏むたび、（一部しか回生できず）運動エネルギーを無駄に捨ててる感覚・・・
やっぱ、「ストップ＆ゴー」は燃費の大敵。
「ストップ＆ゴー」が少ない郊外のR4バイパスのみなら、１位だった筈！！！？

ハイブリッド車はストップ＆ゴーの市街地燃費がいい　＝「都市伝説」と思う次第っす。

もし埼玉春日部辺りに転居できたら、マイグレイスの燃費は確実に良くなりますが、冗談でも財務省が許してくれる訳がなく・・・。

●９月の燃費
本来なら、「燃費のキセツ」で好燃費を狙える筈なんですが、、、
9/24時点で、78.8㎞走行16.5km/L、6592位（8519人中）というマイグレイス史上最悪の燃費(^^;
理由は明確で、殆ど雨の悪天候の上に、短距離走行＆負け犬スイッチ（エアコン）全開に加え、ディーラー預かりの短距離試験走行と悪条件が重なったからです。
（その後、頑張って月末で8622人中311位）

●１０月の燃費＆オフ会のお知らせ
10月は、今後、オフ会に２回参加するので、２桁台上位を狙います。
てことで、イキナリ以下、緊急！？告知っす。

■■■　エコから関東オフ会　■■■（けだまおやじさんブログ）

日 時 ： １０月９日（日）１３：００　〜
場 所 ： 羽生スカイスポーツ公園　埼玉県羽生市常木1175
※どんな場所かは関連情報URLをご参照

私のみん友さん、けだまおやじさんが、はるばる滋賀から関東にいらっしゃいます（…亦悦しからずや）。
また、グレイスで満タン無給油1000マイルを2度達成されているpri-graceさんも参加予定とのこと。
直前かつ３連休のど真ん中ですが、
燃費向上に興味のある方、近くの方等ご都合のつく方は、是非いらしてください。
※ご参加の方は、けだまおやじさんにメッセージでご一報ください。
（飛び込みでも多分、大丈夫です。）

※エコから杯は、車種の垣根を越え、各自各車の燃費向上を目指し、毎月、楽しく競い合っています♪　
最新の、エコから杯の結果はコチラ
pri-graceさんが、なんとハイブリッド車で初優勝！　ｽｺﾞｲｽｺﾞｲ “”ﾊ(^▽^*) ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ♪

日産もついに、独自のコンパクトHVを出す模様です。もしかして限定車ティーノHV以来？

●ベストカー10.26号によると、
燃費はプリウス以上で11月2日発売。
ノートのマイナーチェンジで採用。
エンジンは直列3気筒1198ccで発電専用、外部充電ができないモータ駆動の電気自動車。（←セレナのストロングHVも同方式らしい。）

■シリーズ・ハイブリッド
そういえば、ホンダの現アコード（オデッセイHV）も高速以外はエンジンで発電するモータ駆動の電気自動車ですね。
アコードから、高速のエンジン駆動モードを廃止、車体を小型＆軽量化してFit HV並の価格で販売。
日産的には、リーフの高価なバッテリーを縮小、外部充電装置を削除して発電専用の小型エンジン搭載＆ノートの車体を流用し大幅にコストダウン
ってカンジでしょうか。

アコードは、約1.6トンの重量にもかかわらず、31.6km/Lとカタログ燃費上は、グレイスよりイイくらいです。
なので、より軽いノートe-POWERなら、カタログ上、40km/L前後も妥当なところかと。

ただし、高速道路の速度域ではトヨタやホンダのHVと異なりエンジンを直に使えないので、燃費やパワー等で厳しいかもしれません。

選択肢が増えるのはイイことです。
乗り心地、実燃費＆限界燃費（達人クラスなら50km/L超も？）等も含め、日産e-POWERに期待！

まあ、現グレイス気に入ってるし何よりお金がないので購入はナイですが、試乗は是非してみたいっす。

てことで、仕事ついでに、グルメ＆黒川温泉三昧のドライブをしてきました。

6日間の熊本市内滞在のグルメで最も感動したのは、地元で有名な天外天のラーメン。
開店を狙いましたが既に10人以上の行列30分待ちで入店、辛口（中辛選択）、煮玉子、替え玉で1000円です。
元々にんにくが素晴らしく効いていて超美味しいのですが、更に無料で取り放題の「にんにく醤油漬け」がピリ辛でスバラシイ♪　速攻でメンがなくなり、たまらず予定外の替え玉を頼んじゃいました(^^;

1日ドライブは、レンタカー（アクア）を朝8時に借りて、同僚と２人でドライブ開始。
台風12号が接近してましたが、幸いなことに小さめで速度も遅く曇りで強風も無しです。

創業100年の「いまきん食堂」は、11時から営業なので、ミルクロードの山道ドライブを楽しみつつ「大観峰」でゆっくり休息。


土日は1時間以上の行列がデフォらしいので10時30分に到着。なんと既に営業しており、日曜日にも関わらず待ち無しで入店できました〜ラッキー♪
お店の人から「あか牛丼」よりリーズナブルな「いまきん丼」1450円をすすめられて食しましたが、本体はモチロン味噌汁、漬物も超美味しいぃッス＆感動！

肥後牛レアのステーキに甘辛ダレ、卵、ワサビ、それに取り放題の激辛の肉味噌がベストマッチ！アッという間に完食です。朝飯抜きではるばるドライブして来た甲斐がありました。

その後、（地震の傷跡が痛々しい）阿蘇神社にお参りして、黒川温泉を目指し12時頃に無事現地到着。台風接近中のせいか渋滞＆駐車場待ち無しで駐車できました。
早速、黒川温泉の旅館組合事務所で入湯手形をゲットし、どの温泉に行くか検討開始。
沢山有るので選ぶのも楽しみのうちです！で、次のとおり湯巡りしました〜♪

■１湯目　壱の井　単純硫黄温泉（低張性・弱酸性・高温泉）〔硫化水素型〕
最初から最後までずっと貸切状態。非日常な時間がゆったり流れ、癒やしの時間でしたね〜

■２湯目　山河　もやいの湯　ナトリウム-塩化物・炭酸水素塩・硫酸塩泉

台風接近に伴う雨が降ってきましたが、それも露天風呂の風情ですね〜。やや青みがかった幻想的な露天風呂で打たせ湯もありほぼ貸切状態。最後の方で１人入ってこられましたが、いい湯でした。
■３湯目　山河　薬師の湯　単純硫黄泉
露天風呂とつながってないので、着替えて傘をさし豪雨の中を移動します。
先客が１人いましたが、途中から貸切状態。風情のある内風呂で、楽しめました〜。

■４湯目　山みず木　ナトリウム塩化物硫酸塩泉（中性低張性高温泉）
同僚オススメの風呂で過去に来たことがあるそうです。目の前に渓流がありせせらぎを楽しめる広い露天風呂とヒノキの内風呂。巡った中では有名なのでしょうか、貸切状態には程遠く、学生さんや騒がしい韓国人の団体さんなんかも乱入してきたりして・・・。
３湯目までのように、まったりできなかったのが残念ですが、温泉には罪がありませんよね。
その後、風呂上がりの仕上げとして、温泉横のカフェにて、阿蘇小国ジャージーミルクアイスで火照った体を冷ましました。

今回、一番のお気に入りは「山河」でした。旅館自体も風情があり、機会があれば泊まってみたいな〜と思いました。

●アクアの燃費
大人２人乗車、荷物殆どなしで一般道往復は制限速度遵守、山道はかなり早いペース、エアコン８割オン、復路の黒川温泉から熊本間は台風の土砂降りで燃費が伸びませんでした〜
天気が良くてエアコンオフ、山道を大人しく走行したら30km/L以上はイケそうな感触。
今回、満タン法燃費の方が良かったり・・・（←GS兄ちゃんマジックってやつですね。）
・満タン法　27.5km/L（7.00L給油）　
・車載燃費計　26.1km/L 192.7km走行　


●車代　割り勘で3422円は安かったかも♪
・FitクラスHV指定で８時から20時のレンタカー料金
たびらい経由のオリックスレンタカー
（免責補償込み・カーナビ搭載 標準装備）5,500 円
・ガソリン代　922円（税込み：税抜き122円/L）

p.s.
市内中心部は、活気があって皆さん明るいカンジですが地震の爪痕は大きく、市内各所で屋根のブルーシートが目立ちました。未だに熊本空港の出口階段付近の壁がひび割れたまま、ANAのラウンジ利用不能（JALラウンジは利用可能）。
熊本市役所14階から熊本城全体が見下ろせましたが、地震の恐ろしさを実感。

荷物満載＆大人4人乗りエアコン（エコから杯では「負け犬スイッチ」ともいう。）常時オンで帰省した結果、インターナビの生涯燃費が前月比0.2km/Lダウン（28.6km/L→28.4km/L）。
80〜90キロの走行車線メイン。稀に100km+αで追越車線。一応、30km/L以上を目標に頑張ってみましたが、文字通り「荷が重く」届きませんでしたぁ〜

去年の実績から1人で「負け犬スイッチ」完全オフの場合、33km/L以上は狙えますので6km/L以上のダウン！！
■千葉・大阪往路567.0km 27.2km/L
自宅→穴川インター→京葉→首都高→東名→新東名→名神→吹田インター→実家
□大阪・奈良往路89.5km 21.6km/L
◯奈良市内送迎20.1km 18.8km/L
□大阪・奈良復路85.8km 28.5km/L
■千葉・大阪復路529.2.km 28.2km/L
実家→吹田インター→名神→新名神→東名阪→伊勢湾岸→新東名→東名→Ｒ16→横浜新道→首都高（神奈川2号、1号）→湾岸習志野インター→自宅

10〜30分の事故渋滞に往路１回、復路4回巻き込まれ当然の如く充電地獄になったり。
更に、帰省先での車移動も「負け犬スイッチ」オンで大阪奈良の往路は奈良市内渋滞により更にダウン(^^;
燃費ダウン防止の観点からは例年通りの飛行機往復の方が良かったかもですが、お財布には優しかったです。

ちなみに、快適さへの慣れとは恐ろしいもので、帰省後1人でも「負け犬スイッチ」オンで更にダウン(^^;
正に軟弱ソノモノ・・・このままでは、カタログ燃費狙いの漢（オトコ）がすたる・・・
な〜んて思ってましたが、急に涼しくなってきたので、コレカラは大丈夫（の筈）！？