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ORANGE WOLFのブログ一覧

2013年12月30日 イイね!

昨日の BMW E85 Z4のお客様から!

昨日の BMW E85 Z4のお客様から!

お世話になります。

本日、Z4で作業して頂いたOOです。

本日は、一連の作業、丁寧なご説明ありがとうございました。
少しZ4に関する理解が深まったかなと感じています。

あれから、名古屋に帰りましたところ、
ハンドリングは以前と比較して明らかに滑らかになり、車を操作しているという感覚を得られるようになりました。特にコーナー、ブレーキングにおいては、今まで全くなかった安定感です。

ATに関しても、明らかに変速が滑らかになり、ワンウェイバルブの効果と合わせてか、車が軽くなったような印象です。

トータルでは、別の車かと思うほど、操作性・挙動が良くなり、助手席に乗る妻も満足の様子です。


ご丁寧にありがとうございます。喜んで頂けて幸いです。

遠路より誠にありがとうございました。
Posted at 2013/12/30 10:22:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW Z4 | クルマ
2013年12月29日 イイね!

BMW Z4 E92 M3

BMW Z4 E92 M3

BMW E85 Z4のお客様が遠方より、ATF交換とコントロールアーム交換に来て下さいました。

そして追加にて、ビルシュタインカーボンクリーンと、オレンジWOLF 1wayバルブも取り付けさせて頂きました。

完成後 乗って頂きましたが、車の安定感とオートマの滑らかさとエンジンの軽快さに

非常に喜んで頂けました。

また BMW E92 M3のお客様には、ミッションオイル交換&マイクロロンを施工させて頂き

懸念されていた 2速への引っ掛かりが取れました!と喜んで頂けました。

また只今開発中の E92 M3用のサスキットが完成しましたら、是非とも着けたいです!

と言って下さいましたので本当に嬉しかったです。やっぱ見て頂けてる事に感動致しました。

皆様 本当にありがとうございます。
2013年12月29日 イイね!

BMW E89 Z4 オレンジWOLF サスペンションキット取り付け

BMW E89 Z4 オレンジWOLF サスペンションキット取り付け

昨日 暫定的に完成したキットを BMW E89 Z4のお客様に取り付けさせて頂きました。

これから何回かのテストを繰り返し、本物にしていきます!

まずは新年第一号の開発となりますね!
Posted at 2013/12/29 11:00:29 | コメント(2) | トラックバック(0) | BMW Z4 | クルマ
2013年12月26日 イイね!

山中湖ストリートテスト BMW E92 M3 & M6 グランクーペ

山中湖ストリートテスト BMW E92 M3 & M6 グランクーペ


雪積る 山中湖にて2台のストリートテストを行って参りました。

行く道中の山道にて気温1度となり、焦ってしまいましたが何とか無事に到着出来ました。

本日の、M3のテストでは山中湖の外周を、減衰を何度か変更し、最弱から最強までを

試して頂きましたが、いつもの事ながら流すスピードにて、ダンパーの特性を掴んでしまう

その感性には、全く驚いてしまいます。仕様変更したフロントダンパーには

もう不満や不安は無いですね!ところが今度はやはり、リアが気になりますね!

減衰最強にしてもフラット感が格段に上がりましたし、段差での当たり感も随分改良されましたが

リアダンパーのロースピードでのバンプの見直しとオイル&ガス量の見直しで、さらに快適性は

向上されると思いますよ!とコメント頂きましたので次回までに改良します。

よくスポーツダンパーはスピードを上げると乗り心地良くなると世間では言われていますが

ロースピードでの快適性が確保されてこそ、そこが開発のスタート地点ですよね!

だってユーザーさんは、殆どが通勤街乗りの方が多いんですから、そこを無視しての

開発は全く意味が無いですよね!のコメントには今回も大きく頷いてしまいました。

そして次は M6 グランクーペの試乗です。

お客さん曰く、3段階の電子式減衰調整を弱くすると、フワフワしてしまいステアリングが軽く

わだちに取られ易くなり、かと言って硬くすると、ポンポン跳ねてしまうのが気になるんです。

と木下プロに伝えられますと、プロ曰く やはりMモデルでも純正はスプリングが柔らかすぎて

それを抑える為に、ダンパーを強くしすぎているんですよね!

万人が使用される事を考えスプリングを柔らかくし、その不安点をダンパーで補っているんですが

ロールスピードはダンパーで変えられますが、ロールの質量はスプリングが担当してますので

ダンパーで全てを補うには無理があり、特に舗装の悪い一般道では、合わせる事が難しいですね!

のコメントを頂きました。一般道で使う限り減衰は弱めな方が合っているかとは思いますが

車のキャラから言って物足りなさを感じてしまうのも事実ですんで、そこがまた難しいですね!

と締めくくって頂きました。さあ来年 グランクーペのお客様にて製品開発をスタートしたいと思いますが

何しろ初めての事ですので実現するのでしょうか?こればかりは、やってみないと分かりません!

ただ成功を祈るばかりです!

関連情報URL : http://www.orangewolf.jp/
Posted at 2013/12/26 17:29:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | デモカー E92 M3 開発ストーリー | イベント・キャンペーン
2013年12月26日 イイね!

アイバッハ スプリング大量入庫!

アイバッハ スプリング大量入庫!

そうなんです!

ダンパーがあってもスプリングが無いと オレンジWOLF サスペンションキットが完成しません。

ですので常にオーダーしておりますが、中々ドイツの状況と合いませんので

いつもこんな感じなんです!
Posted at 2013/12/26 12:03:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
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