まだまだ準備中

さて、今回は軽量化第二段として、戸田レーシング製、軽量フロントプーリーに交換。

クランク、パワステ、オルタの3個で重量950グラム。純正の1/3。


その他現地で脱着する部品を含めて前回より更に8キロ以上軽量化。

軽量プーリーはクラッチを繋いだ瞬間のピックアップ向上と、エンジン前後の動きがかなり減ります。
オーバーハングの重量物なので前後のバランスも向上しますね。

クランクメタルには純正のダンパー付きが優しい、とされますが、そのマージンを軽量プーリーで削ってタイムアップに効果があるのか？が着眼点でスケジュールの一致した鈴鹿に出撃しましたが今回は計測できず体感のみ。

ラップタイムへの影響は次回、フィーリングは良かったのでまた今度～。

ネタはまだあるので可能な範囲で実行して行きます。

用意し始めると意外に時間が足りませんね。

しっかり準備して、アタックシーズンを迎えましょう～♪