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イイね!
2016年10月14日
FR化その2フロントドラシャの巻
FR化の第一歩のフロントのドライブシャフトを外します。

手順としては今ついているのは予備部品にしたいので○フオクなどで安いドラシャを買って分解をしておくほうをオススメします。

以前の記事にも書きましたが分解のときにグリスで手がベトベトになるので部品を先に用意しておくほうがいいと思います。



やり方は簡単です!!

やり方は人それぞれですので参考程度でおねがいします。。。。一人で青空でしていますので明るいうちに

用意するもの
○32ソケット 
○ドラシャを分解した取り付け部分
○トルクがかかっているのでブレーカーバーなどの力がかけれるもの 
○ドラシャのフロントハブ側がピンで刺さっているためそのピンを外すもの
(ピン抜きが売ってありますがプラスドライバーでちょうど良かったので抜きました)

特別に必要なものとしては上記ぐらいです。(通常の工具・ジャッキ・ウマなどは用意してください)

ジャッキアップする前に軽く緩めます。
注意することは緩めたら移動をしないほうがいいのでジャッキアップするところを決めてから緩め始めます。

まずはハブのセンターナットを緩める

ホイールのセンターキャップを外すとボルトが見えます。



カシメがありますのでマイナスドライバーでカシメを起こします。

ボルトは32になりますので32のソケットで緩めます。
(けっこうトルクがかかっていますので単管で延長して緩めました)

そこからジャッキアップをし、ホイールと車高調(ショック)を外します。
(下に潜りますので自分が入れる高さまでのジャッキアップ+必ずウマをしてください)

下に潜りミッション(フロントハブ)のほうのピンを外します。
交換後の画像しかなくてスイマセン・・・



抜くときは画像のようにピンの穴の周りが大きくなっているほうっていうのかな???まわしてみたらわかるのですが広くなっているほうから叩きます。


ピンを抜くときにハンマーで叩きますのでケガにご注意を!!

ピンが外れたらハブのセンターボルトを外しドラシャを抜きます。
(車両によっては錆で固着している場合もありますが基本スプラインが刺さっているだけなのですんなり抜けます)


ドラシャが外れたら用意しておいたドラシャの取り付け部品のみを取り付けます。

これでミッション(フロントデフ)からの駆動力をカットできFRになります。

人・車両によって左右はされますが30分もあったら完了できる作業です。
(車高調のボルトを外すだけで時間かかっていますが。。。)


トルクやピンの太さは先人様で詳しく画像付で書いておられますので参考にしてください。
(勝手にリンクなどできませんのでご了承ください)

同時にセンターデフをロックさせたので次の記事にでも書きます。

その3に続く







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Posted at 2016/10/14 21:40:48

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