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2017年01月18日 イイね!
”イイね!”をありがとうございます!”何シテル?”での呼びかけ、
「お願い!まとめ記事:「アルミテープ効果の”見える化”と検証」に”イイね!”をください!たくさんの人に見てほしいので! 」
に、お応えいただきまして ありがとうございました。

おかげさまで、リアルタイムランキングで上位に上がることができました。

ランキングで上位にあがり、紹介されることによりアクセス数が格段に増えます。

アルミテープの季節(静電気の季節?太平洋側では・・・)がもうすぐ終わります。

それまでに、たくさんの方に”アルミテープの効果”の真偽について知っていただきたいと思っています。

もうしばらく”アルミテープの効果”について実験・確認をしていきますので、よろしくお付き合いください。
Posted at 2017/01/18 06:13:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年01月08日 イイね!
前オーナーはオカルト好き?このシルビアがSaeXaのところに来た時から、インテークパイプに銅板が巻いてありました。

当時、何のためについているのか分からず、・・・
他のシルビアAutechVersionのオーナーさんに聞くと、純正ではそのような部品は取り付けられていないとのことでした。
さらに、他の方からは、「”トルマリン・チューン”じゃないの?」とのことでした。

トルマリンは、圧力を加えると電気を発生する鉱石で「電気石」とも呼ばれているそうです。
また、マイナスイオンを発生するとも言われていたそうです。
トルマリンを銅板で包みインテークパイプに巻く”トルマリン・チューン”なるものがあったそうです。
それを前オーナーさんが施工したものとみられます。

一度開けてみましたが、中には何もなくただ銅板が巻かれているだけでした。
銅板が巻かれていても特に負荷になる訳でもなく、”静電気の除去ぐらい”にはなるだろうとは思っていました。
また、シルビアが極めて調子が良く、これを外したことで調子が悪くなっても嫌なので、そのままつけていました。

今になって考えると、”トルマリン・チューン”は、トルマリンの効果よりも、巻いた銅板による”静電気の除去”の方が効果があったのではないかと思います。

Posted at 2017/01/08 23:25:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年01月06日 イイね!
思ってたんと違う!お正月は、サイクロン掃除機に遊んでもらっていました。

そこで気が付いたことは・・・

長方形の場合、長辺の方向を空気の流れや進行方向に合わせているということです。

”流線型癖”

と名付けたら、ちょっとカッコイイかも?
クルマとか飛行機とか空気を切り開いて進んでいくものが好きな人は少なからずこの感覚をもっていると思います。

アルミテープ(銅箔テープ)を貼る際、ずっと空気の流れに沿って貼っていました。
でも、アルミテープの実践例を見ていると、斜めに貼ってみたり、真横に貼ってみたりいろいろな貼り方をしている人がいました。
そこで、いつもとは直角に貼ってみました。

テープの幅が15mmと短いです。
これまでの実験結果から、「幅が短いのであまり変化はない!」もしくは「一様に埃がはがれる」と、予想していました。

すると結果は・・・
思っていたのと違って、・・・(写真の通りです)


これって渦ができていた痕跡だよね。


空気の流れとアルミテープを貼る方向(角度)でどのように変わっていくのだろう?

これが明日のテーマになりそうです。
Posted at 2017/01/06 23:56:55 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年01月05日 イイね!
意味のないアルミテープ施工:リアウィンドウ編アルミテープの効果について、「アルミテープ効果 OXクイズ」で出したぐらいの数があります。
でも、その中には絶対効果がないだろう!と思われるものもあります。
その一つが、リアウィンドウへのアルミテープの貼り付けです。

リアウィンドウには、デフォッガーとかデフロガーと呼ばれるものがついています。
熱で結露を解消するための電熱線です。
たいていの車は、マイナス側がアースのマイナス・アース車です、また、プラス側にスイッチがついているプラス・コントロールという車です。プラス・コントロールの場合、マイナス側は常に接続されています。
つまり、デフロガーの電熱線は常にアースにつながっているのです。

リアガラスが空気との摩擦で静電気を発生しても、デフロガーの電熱線を通してマイナス側(アース)に流れていくのでガラスに帯電はしないはずです。
この状態のところに、アルミテープを貼っても効果は期待できません。
なにせ、除電する電気がないのですから・・・。

それなのに、「リアガラスから静電気を除電して、空力特性が上がりました。」というのは、SaeXaなかなか理解しがたい話です。

効果がないことをあえて証明するのも虚しいことなので、実験は行いません。
が、
SaeXaも、頭の中で考えたことなので”効果あり”の具体的資料・データを示されたら、グゥの音も出ません。

グゥの音も出ないような資料・データが出てきたらそれはそれで嬉しいかも!


ブログ:アルミテープ効果 OXクイズ
「アルミテープ効果 OXクイズ」
http://minkara.carview.co.jp/userid/2460000/blog/39089758/

ブログ:アルミテープ効果 OXクイズ 回答編
http://minkara.carview.co.jp/userid/2460000/blog/39110497/


まとめ記事:アルミテープ効果の”見える化”と検証
http://minkara.carview.co.jp/summary/1741/
Posted at 2017/01/05 07:57:50 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年01月02日 イイね!
導電性アルミテープは意味がない!導電性アルミテープとは、接着剤に電気を通す素材を使ったアルミテープで、貼るだけで電気的結合ができる優れた電気部品です。

写真左側の導電性アルミテープの方が、黒い色の接着剤になっています。
接着剤の中に導電物質が入れられているためだと考えられます。

カッターの刃に貼り付けて、抵抗値を確認して見ました。
0.026kΩ(26Ω)を示しています。
しっかり貼ればもっと抵抗値が下がるはずですが、強く押し付けてアルミが直接接触しては意味がないので軽く押した程度で測定しています。
3Mのデータでは、0.0Ωになっています。

タイトルに「導電性アルミテープは意味がない!」としたのは、電気部品としての「導電性アルミテープ」を否定したわけではありません。

アルミテープ効果を期待して貼るときに「糊に【導電性】が無かったら貼る意味がない!」と書かれていたことに対する表現です。

整備手帳:「導電性アルミテープでないと効果がないのか?」において、銅箔テープ・100均のアルミテープ・アルミテープブラック・3M導電性アルミテープ を比較実験したところ、どれも除電効果が確認され、大きな違いは認められませんでした。

除電効果のために高価な「導電性アルミテープ」を使用しても、他のアルミテープと変わりがなく、わざわざ「導電性アルミテープ」を使用する意味がないということです。

フツー(常識的)に考えてみれば、電気を通さない樹脂製部品に貼るのに0.01mm程度の接着剤が導電性であろうが絶縁体であろうが大きな影響を及ぼさないのは十分に予想できることです。

それなのに、どこから「導電性アルミテープでなければ貼る意味がない!」ということが出てくるのでしょう?

・根拠も示さず「導電性アルミテープでなければ貼る意味がない!」という人
・それを確かめもせず鵜呑みにして施工する人
こんな人のレポートは当てになりません。
さらに、そんなレポートに「イイね!」をつけている人の意識にも疑問をもちます。

こういう人達が能書きだけで”オカルト・グッズ”を購入する人たちなのでしょうね。
経済効果には貢献していますが、SaeXaからすれば”悲しき消費者”と名付けたくなります。

タイトルに「導電性アルミテープ」とついていたら、そんな人たちではないかと思ってみてみましょう。


SaeXaのお友達やファンは、賢くカーライフを楽しんでいく人達であることを願っています。

整備手帳:「導電性アルミテープでないと効果がないのか?」
http://minkara.carview.co.jp/userid/2460000/car/1987570/4052738/note.apx

まとめ記事:アルミテープ効果の”見える化”と検証
http://minkara.carview.co.jp/summary/1741/
Posted at 2017/01/02 17:20:14 | コメント(3) | トラックバック(0) | アルミテープ | 日記
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#アルミテープ お願い!まとめ記事:「アルミテープ効果の”見える化”と検証」に”イイね!”をください!たくさんの人に見てほしいので! http://minkara.carview.co.jp/summary/1741/
何シテル?   01/17 05:56
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