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イイね!
2017年01月28日

アルミテープ効果と水着の抵抗との関係?

アルミテープの効果を実験検証していくうちに、空気の流れと貼り方や形状の違いによる効果の違いがあることが分かってきました。

また、静電気の除去がどうして空力特性の改善につながるかも考えてきました。
アルミテープ効果の検証 サイクロン掃除機編その4

自分の考え方を補強するような考え方はないか探していたところ、次のような図を見つけました。



これは、”nikkei.style.五輪競泳水着「50年の進化」 飽くなき抵抗との戦い”のなかで水着の抵抗を減らすための技術として示されている図です。

撥水剤を水の流れと平行にストライプ上にプリントすることで、水流速度の違いから縦方向の渦を発生させるものです。

この考え方は、アルミテープ効果の検証 サイクロン掃除機編その4ミラー用手羽先バイザーの開発 理論編 と共通であるように思いました。

オリンピックで実績のある理論に裏打ちされると、アルミテープに関してもこの考え方やアルミテープ装着:バンパー&フェンダープロテクター(フロント側)アルミテープ装着:ドアミラー の施工も理にかなったものであると考えられます。

アルミテープは、ただ貼れば効果が現れるモノではないようです。
効果的な貼り方や形状を工夫する余地はまだまだありそうです。


アルミテープは歴然とした効果が感じられるパーツではありません。
しかし、効果の検証や理論構築していく材料としてはとても面白いと思います。

訳の分からない施工や、はっきりした効果を示していないレビューにうんざりとしている人は、ぜひ一緒に考えていきましょう。


まとめ記事:アルミテープ効果の”見える化”と検証
https://minkara.carview.co.jp/summary/1741/

「アルミテープの効果」に関する整備手帳
整備手帳:アルミテープ効果の検証 サイクロン掃除機編
https://minkara.carview.co.jp/userid/2460000/car/1987570/4011785/note.aspx
整備手帳:アルミテープ効果の検証 サイクロン掃除機編その2
https://minkara.carview.co.jp/userid/2460000/car/1987570/4032081/note.aspx
整備手帳:アルミテープ効果の検証 サイクロン掃除機編その3
https://minkara.carview.co.jp/userid/2460000/car/1987570/4033994/note.aspx
整備手帳:アルミテープ効果の検証 サイクロン掃除機編その4
https://minkara.carview.co.jp/userid/2460000/car/1987570/4039570/note.aspx
整備手帳:アルミテープ効果と放電索(スタティック・ディスチャージャ)
https://minkara.carview.co.jp/userid/2460000/car/1987570/4040855/note.aspx
整備手帳:アルミテープ効果の検証 ブラックでも効果はあるの?
https://minkara.carview.co.jp/userid/2460000/car/1987570/4044689/note.aspx
整備手帳:アルミテープ効果の検証 ギザギザにしてみたら・・・
https://minkara.carview.co.jp/userid/2460000/car/1987570/4045713/note.aspx
整備手帳:導電性アルミテープでないと効果がないのか?
https://minkara.carview.co.jp/userid/2460000/car/1987570/4052738/note.aspx
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/01/28 08:21:01

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この記事へのコメント

2017年1月29日 10:28
帯電するとなぜ空気抵抗が増えるのかってのが謎ですね〜(^_^;)

コメントへの返答
2017年1月29日 16:33
空気が帯電すると同じ電荷同士が反発し合って体積が大きくなり、境界層が厚くなるためだと考えています。
箔検電器の箔が開く様子を見ると、空気はどれくらい膨らんでいるのだろうと思います。
箔検電器については、こちらが分かりやすいです。
http://wakariyasui.sakura.ne.jp/p/elec/seidenn/hakukenn.html

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「アルミテープ効果の”見える化”と検証 https://minkara.carview.co.jp/summary/1741/
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