いやいやいや！

あれ？クーラントめっちゃ減ってる！
原液使用タイプの液を継ぎ足し継ぎ足し…

LOW以下にならないように…

って事をここ数日繰り返してる。

エンジンルームから手を伸ばして下のラジエターホース周りにクーラントが付着してたから
ホースバンド増し締めで済むかと、

今アンダーガード外した。(22:50)

濡れてるところを拭いて
ライトで照らして観察…

すると…



本体からじゃん！
しかも30秒一滴ペースで滴ってる。

さらに辿ってみると上部フィンの間に水たまりが。
コア周りはキレイ。
フィンも見たところ傷なし。
ファンから漏れるって事は無いしなぁ
上部の溶接部の死角からか…
これってどう止めれば良いんだ？？

ていうか新品社外ヤ◯オクラジエターに交換したばっかだけど…
色々とまずくね！？(ะ`♔´ะ)

どこも傷付けてないのに！
耐久テストは嘘か！？
こちとらノーマル圧だぞー！

取り付けたら返品出来ないのかなぁ…
カプチーノがクーリングオフ(オーバーヒート)しちゃう…

明後日車検なのに…(;´༎ຶٹ༎ຶ`)