2011年10月19日
約1年ぶりの投稿です(笑)
さる10月15日、雑誌社 ネコ・パブリッシング主催の“ヒストリック・オートモビル・フェスティバル”に参加してきました。
1950年代~現代までの趣味グルマに興味を持つ輩の集まりで、今年で15回目。開催場所は“富士スピードウェイ”。
今回は2台のクルマで参加。
FORD RS200 1986年式 WRCのグループBカー 生産200台のうちの116号車
スーパーカーパレードランにエントリー
LANCIA DELTA HF integrale WRCのグループAカー
45分耐久レースにエントリー
メインは、友人2人と出場した耐久レース。午前中に予選があったのですが、前日から続く大雨の影響で路面はヘビーウェット。タイヤがドライ専用品に近かったこともあり、車体コントロールが難しく、予選順位は13台中13番目。午後の決勝に懸けることに・・・
決勝前の雄姿(笑)
で、決勝スタート。第一コーナーまでに、予選12番手のBMWをパス。その後、130Rの先で予選11番手のポルシェをパス。スピンオフした車両もあって、10番手までジャンプアップ。オープニングラップは推定2分35~40秒。かなり遅いけどね(笑) プリウスコーナーで、オーバースピードによるド・アンダー出してるし(爆)
よっしゃぁぁぁぁ、この調子なら、ドライバーチェンジまでに6~8番手までイケるぜ!! と思った瞬間、エンジン付近から出火。1ヶ月かかって準備してきたのに、たった1周でリタイヤ。
本人は、車両火災の消火後にエスケープゾーンから逃げる際、左足ふくらはぎ打撲、全治1週間orz なんとも悲しい結果に終わったのでした。
その動画(撮影 編集 UP こさとう氏)
長い動画ですので、見たい方だけどうぞ。ちなみに、
レーススタート→5分51秒付近
エンジン出火 →8分35秒付近
です。
しかし、アクシデント発生以降のFISCOオフィシャル及び運営の対応は酷かった・・・大事に至らなかったものの、爆発の危険があるにもかかわらず、ボンネットを開けて消火しろとのたまったんですわ。しかも安全な遠い場所からw バックドラフトを知らんのか?
まあ、レースやアクシデントの後始末は自己責任の範疇ですから、こちらもできるだけのことはしますけど、大事故の危険がある場合は、まず人命第一のような気も・・・太田哲也氏(http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%AA%E7%94%B0%E5%93%B2%E4%B9%9F)があのような事になったのも、オフィシャルや運営が人命を軽視していたからかもしれませんね。
今回は残念な結果に終わりましたけど、来年は、12時間耐久及び6時間耐久レースにエントリーを予定していますので、今から準備して、必ず良い結果を残そうと強く思うところであります。
Posted at 2011/10/20 00:24:51 | |
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2010年10月22日
長かった入院期間も終了し、本日、RS200トキ!号が戻ってまいりました。でも、実は一時退院なんですけど…
そこで、ほぼ整備なったRS200の試運転を兼ねて、明日から明後日にかけ、箱根・伊豆へ行く予定。この試運転には、マニアカー(Gr.Bカー)仲間も参加することになっております。
集合するクルマ達は…
Ford RS200 ①
Ford RS200 ②
Peugeot 205T16
Audi quattro
Lancia 037rally
Citroen BX 4TC
みんな本物のGr.B&Gr.4ホモロゲカーです。
で、日曜日(23日)の午前11時、ここカフェ・ジュリアに集合し、食事とお茶をすることになっているのですが、もし、日曜日に箱根方面へ出かける方がいらっしゃったら、カフェ・ジュリアに寄ってみてくださいね。
では、良い週末を。
Posted at 2010/10/22 16:55:52 | |
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クルマ(RS200) | 旅行/地域
2010年05月27日
皆様お久しぶりです。
本当に久しぶりのブログアップです。
5月28日~30日に開催される
”スペシャル・インポートカーショー2010”に併設される”みんカラ・ミーティング”・・・
この一角に、5月29日(土)私の愛車「FORD RS200」を展示させていただくこととなりました。
参加二次募集に応募させていただいたものの、まさか当選するとは思わず・・・何をするか、どうしたいのか、まったく考えておりませんでした(笑)
まあ当日は、おそらく存在するであろうオネーチャンを横目で見つつ、WRCやGr.Bカーについての啓蒙活動を・・・(笑)
他の参加者の方々のクルマを拝見するのも楽しみです。
Posted at 2010/05/27 13:01:33 | |
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