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イイね!
2020年09月21日

オッサンのサーキット奮闘記

オッサンのサーキット奮闘記 今回は奈良県にある名阪スポーツランドCコースでのジムカーナです。

30年ぶりにやって来ました。
すなわちジムカーナも30年ぶりです。





私は軽のターボクラスに出場しました。
JAF戦ではないので、レギュレーションもかなり緩くタイヤと排気音量に規制があるくらいで、エンジンチューン、吸排気系自由なので、車種も様々でした。




スズキのキャラ、こんな希少車も参加されてました。





自分の中では、もっと上手く走れると思っていましたが結果は厳しいものでした。
ジムカーナは速度はそんなに高くは無いですが、低速コーナーやパイロンターンを如何に丁寧にロス無くスムーズに走れるかですわ。





このコースでの最高速度は91キロでした。
今回、30年ぶりにジムカーナに参加して色々勉強になりました。
サーキット仕様の前後10Kのスプリングでは硬すぎて、低速ではブレーキングでの荷重移動も難しくアンダー傾向でした。サイドブレーキを使ってのターンも久しくやってなかったので、かなりのポンコツぶりを露呈して恥ずかしかったですわ😢





全車両100台以上の大盛況でした。
コロナのさなか、これだけのイベントを開催してくれた主催者並びにスタッフの方々に感謝です。
車に乗ったままの検温、アルコール除菌スプレーの配置、フェースシールドの配布等しっかりと感染予防されていました。ありがとうございました。


閲覧ありがとうございました😊








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Posted at 2020/09/21 22:06:26

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この記事へのコメント

2020年9月21日 23:33
ジムカーナ難しいですよねー😭
過去に20代の頃一度だけしました💦
コメントへの返答
2020年9月22日 7:03
コメントありがとうございます😊
ジムカーナは速度は出ませんが、奥が深くサーキット走行とは違うテクニックが
必要ですね。
私は若い頃ダートトライアルやジムカーナを経験し、自由自在に操れるテクニックを習得したはずが30年も経つと、ただのオッサンになりつつあるので、また修行しなければと思います。
ジムカーナに出る時は、やはり足回りをジムカーナ仕様しなければ、サーキット仕様の足では曲がりませんね😅
2020年9月22日 7:25
ダートラとかもやられてたんですね💦💦
ジムカーナなら、ある程度ロールする足回りのが良いのでしょうか?😅
次回 リベンジですねー
名阪も懐かしく思いました、

プロフィール

「GW 5月4日兵庫県余部鉄橋へ http://cvw.jp/b/2463522/47701515/
何シテル?   05/05 21:24
二流ライダーです。よろしくお願いします。
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