車・自動車SNSみんカラ

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2017年05月22日 イイね!
5月もあっという間ですw
①5月GW明けの週は、北海道で仕事
があり、終了後そのまま重要な観光地
視察という名のドライブ(笑)
愛機はレンタカーのNDロードスターAT
です。ルートは、千歳発→支笏湖→登別
→洞爺湖宿泊→翌日小樽→浅里川温泉→
→定山渓→千歳と一般道オンリーで約350
キロ走ってきました。

NDいいですね!パワーはエキシージと比べると
ないですが、バランスが良くてATでも十分楽しめ
ました~(^^♪これライトチューンでいじったら
サーキットもかなり楽しそうです(笑)
PS.ちなみにブレーキは、私のエキシージよりも
タッチ&制動力とも
断然いいです|д゚)



②翌13日~14日の週末は、会社の人と長野の白馬へTRGかねて1泊
でしたが、あいにく朝から雨の為、エキシージは出さずスポーツ
セダンの助手席で行ってきました(^^♪いやー快適(笑)
白馬の温泉も良くて結局風呂三昧&美味しい物食べて帰ってきました。



③そして昨日21日日曜日は、袖1GPラウンド2で袖森へGo。
朝から26度の真夏日です。みんとものましゅ~さん、Aki23、
lin-linさんはじめお知り合いの方も多く、更にアルファ4Cの
太田哲也さんが初戦に続きプライベート参戦です。

走行は9時と12時半でした。







1回目の走行5周目で17秒330がベストで、自己ベストの0.5秒落ちでしたので
なかなかいい感じ。12時半すぎの2本目は気温30度くらいでしたが、17秒649
でした。最後の方はタイヤがズルズルちゃんで1コーナーでスピンもかましま
したが、無事終了。


2走トータルのタイムベスト結果。皆さん走り慣れていてマナーも良いので
安心して走れますね!次回3戦目は8月との事で、自分のバテ対策を
しなければ。

※ちなみに袖1GPは各車の基準タイムと実績の差がポイントとなり
順位がつくので、実際の順位は下記タイム順ではなく変わります。
・・・ちなみに何位かは忘れました(笑)

ましゅ~さん流石速い!! 




〇1走目ベストの動画




〇おまけ動画
 2走目Aki23の華麗なドリフトと私の1コーナーのスピンを
 編集(;´・ω・) どちらもタイヤがタレタレです(笑)





いよいよ今週末は購入後初の車検の為、キングログさんに入庫予定です。
思えば2年前にウィザムさんで83,000キロで購入し、現在113,000キロです
から、結局2年で30,000キロも乗ったんですね。ちょっと乗りすぎ(?_?)
これだけ走ってトラブルは

・1年目でスロコンが原因のチェックランプ(セーフモード)→スロコン
撤去して解決。(後でJIMさんでECU現車合わせ)
・2年目でスターターがドライバッテリーが原因の過電流で壊れた。


このくらいですね。 ロータスは個体差が大きいと言われてますが、
前オーナーがしっかりウイークポイントに手を入れていた事もあり、
過去所有していた車と比較しても、故障はほとんど無いですね。
あとは車検ちゃんと通ってね(;´・ω・)(爆)
Posted at 2017/05/22 21:35:31 | コメント(16) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
2017年05月08日 イイね!

GWは30日にゴルフで始まり、
中日の4日はイタリア街で
撮影会(^^♪


Yamaguchiさん撮影。
趣味の域を超えている作品。








私もカメラに少々興味が出てきまして、ポートレートを使って
の撮影などをしていました!単焦点レンズが欲しくなる
今日この頃(笑)





ランチを挟んで、minon師匠のショータイム(^^♪
流石師匠(笑)車を撮影している時と気合が違うw



そして最終日7日は袖森にて、BBS&ネコ・オートモービルさん主催のイベントに
参加です。ランチ&カフェ券もついて20分×2本で13,000円はお安い。

6時半にこの4台で集合!現地でくり吾郎さんとAkiraさんとも合流。



伊豆海さん&りとままさんはウィザム枠にて(^^♪



サーキットを走るロケットはかなりレアかと思います!! りとままさんは
足回りをKingLogオリジナルに変更し、明らかにコーナーが速く安定
していました。この暑さの中と走行台数で自己タイム更新は乗れてきている
証拠ですね(^^♪



ヒストリックカー枠のMashさんジネッタG4



サーキットが似合いますね!!



ウィザム枠のAkiraさん。幌がもっこり気味ww




ランボのクワトロバルボーレ本気仕様がマフラー4本からアフター
ファイヤー出してかっ飛んで走っているのを見れたり、これまた本気
仕様のジネッタG12 の走行を見れたりとかなり目の保養に!!
所で、くり吾郎さんと私はチキチキ枠でしたが、異種30台混走ですので
イベントを楽しむ的な感じで走りました。残念ながら赤旗が2枠とも
出て時間MAXは走れませんでしたが、しょうがないですね。

バネレートを交換したので、そのチェックも兼ねての走行でしたが、
結構しっくりきましたので、しばらくはこの仕様で乗ってみようかと
思います。(Fハイパコ550ポンド・Rハイパコ+ヘルパー650ポンド)

くり吾郎さんと1走目はほぼランデブーしていましたので、その
時の動画です。結局クリアは先導車がアウトした2周目だけでした
が楽しかったです(^^♪



次回は5月21日(日)の袖1-GP(^^♪ 

Posted at 2017/05/09 20:04:14 | コメント(13) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
2017年04月19日 イイね!
エリエクNEW社外テールランプが予約販売開始!おはようございます。
アメリカのショップでロータスパーツを販売している
Trans Forgedより、エリーゼ・S2エキシージ・
エヴォーラ用アフターバーナー型テールランプの
予約販売が開始されました。気になっている方も
みん友さんに何名かいらっしゃいましたので、情報
共有という事で(^^)/


・・ちなみに私は購入予定は今の所ありませんw他に欲しいパーツが
色々あるので(笑)

①TransForged HPトップページは
こちら
②テールランプの販売ページはこちら
③動作動画下記参照。
④納期は2か月半~3か月。金額は700$+送料50$(東京の場合)で、
今のレートだと日本円で83,000円くらいです。
※WEB上のオンラインショップにて決済はPaypalが使えます。




⑤商品説明
最新のエキサイティングなオリジナル製品の先行予約が可能になりました。我々はあなたの車にユニークで最新のデザイン要素をもたらすLotus Exige、Elise、Evora用オリジナルテールランプの為に、この数ヶ月間製品を設計しました。*ご注文の際には、お住まいの地域に正しいインジケータカラー(指示器の発光色)を提供できるように、モデル、年、所在地を明記してください。これらはほぼボルトオンでインストール可能。既存のハーネス(クイックジョブ)にクイックコネクタを追加するだけで、機能に影響を与えず、いつでも元の標準ランプに戻すことができます。

・・・という事のようです。さてさて商品の出来栄えはいかに!! (?_?)


Posted at 2017/04/19 12:41:38 | コメント(7) | トラックバック(0) | LOTUS | クルマ
2017年04月16日 イイね!
袖森スポ走 ZⅢチェック

本日はスポ走で1か月ぶり
の袖森へGoGo!!
いい汗かいてきました(^^♪
・・最近身体が慣れたのか
バテは少なくなってきました(笑)
本日午後はバイク貸し切りイベント
という事で9時前到着ですが、
結構混雑しています。旧車の走行会
もあったようで箱スカGTRとかケンメリ
とかも別枠で走っておりました。
スポ走枠の4輪もかなりの台数が集まって
おります。そこにお先にmちゃんさん
111CUP参戦の強者の方&TIRの皆様が
5台おり、恐縮ながらまぜて頂きました(^^♪
その他にV6エキシージが2台来ていました。
ポルシェ乗りのlin-linさんもFD3Sで連続2枠
走行していました!タフです(^^♪

結局9時半と11時半の枠を30分×2枠で計30周走りましたが、
気温26度とかで、もう夏って感じの天気でした。
やっと短パンの季節が来ましたね~(笑)

あとカナードですが、3コーナーは160キロくらいからの下りをブレーキ
&シフトダウン(4→3速)で入るのですが、気持ち車体が安定している
気が、気がしたようなしないような(笑)
効果のほどは鈍感なのでちょっと分からない感じでした。
ちなみに1番今までで感じたのは、バッテリーリチウムの10キロ軽量化ですねw
リアカウルカーボンとかマフラーチタンとかにしたら相当感じるんだろうな~w




2枠とも20台以上の混走でしたので、クリアは取れませんでしたが、
激速のエリエクに引っ張って頂いたりと楽しかったです。


タイムはベストが新品おろし3周目の17秒700でした。
かなり暑かったのでこんなもんですかね。




※QSTERZは袖森もセクター割していて、仮想ベストなるものも表示
してくれます。

そしてZⅢですが、個人的な感想を(冷間1.8⇒走行後温間2.2.)。
ちなみにZⅡ ★スペックは履いた事がなくDUNLOPはお初です。

①グリップ力 RE71Rがサーキットでのグリップ力を5段階で5とすると、ZⅢは4くらいだと感じました。71Rはあの強烈なぐにゃっという粘っこい強烈グリップで特に縦方向の蹴りだし感が好きです。走ったあとは溶け溶けですが、周回を重ねてもタレが少ない感じ。対して、ZⅢは71Rほどのぐにゃっとしてべったりする感じは無いですが、オーバーステア時のコントロール性や滑り出しは分かりやすかったです。

②対摩耗 
 30週走行後のタイヤですがZⅢ綺麗です。 71Rは溶けカスがセンターグルーヴ
 にもべっとり付くのですが、それと比較するとZⅢは明らかに少ない感じ。

 フロント

 
 
 リヤ


エアは71Rの時は冷間1.8スタートの温間2.2でしたので、それに合わせましたが、
後半オーバーステアがかなり出るようになったので、2本目は1.7スタートで2.1でした。スタートの空気圧を1.6あたりにした方が良いんですかね。ちょっとこの辺はまだ分かりません。
総じてやはり絶対的なグリップ力は71Rの方がありそうですが、ZⅢは一般道での
フィーリングは71Rより良かった印象です。ただまだ新品ですから、摩耗後
どうなるかは今後の楽しみという事で(笑)。あとコストパフォーマンスも4本で1万円安いので大きいかと思います。ストリート&峠&ツーリングメインのユーザーには
おすすめだと思います。(溝もセンター1ミリZⅢの方が余計にあります)

PS.この暑い中、111CUP組の皆様は14秒台連発しておりまして、やはり
凄いですね~(^^)/


動画① 一応BESTの周とその次の周です。




動画②今日は燃料の偏りが原因なのか、1度失速あり。ガソリンは
半分くらい残っていたのですが💦まーエラーも出なかったので良しと
しましょう~♬
↓mちゃんさんと絡ませて頂いた時の複数周回です。速くて追いつけませんが(笑)
 ※56秒~57秒あたりで失速しています。


Posted at 2017/04/16 23:21:10 | コメント(10) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
2017年04月12日 イイね!
遅ればせながら
4月2日のロータスデー
に行きました。
参加された皆さんお疲れ様でした!!

なおなお、、、詳細はですね、、
関東ロータス乗り生粋の
イケメン&マメなこの方の
ブログをご参照ください(爆)
↓ リンク

いつもプリさんありがとうございます

気になった車達をピックアップ。

①3-11 コックピット。シンプルイズベスト!




テール。迫力満点!



②憧れの車達



ヨーロッパ群。いつかは欲しいなヨーロッパ!



テールが萌えます~♬



キャブ&直管の快音ノスタルジックレースカー達!


③Code9編
V6ベースはお初で見ました。




フェンダーアーチの盛り上がりが凄いです。



今F1で話題になっているシャークフィンタイプのリア。



④レース編

ロータスカップ決勝。V6はFSWが似合います!




111CUP決勝スタート前のmちゃんさん! 2位おめでとうございます(^^♪



⑤日付は変わり先週末はキングログさんへ!



 また穴開けちゃった~カナード効くのかな(?_?)



RE71RからDIREZZA ZⅢへ4本とも交換w



転ばぬ先の杖の牽引リアフック取付



⑥気づけば6月で車検。
82,000キロで購入⇒現在113,000キロ(2年で30,000キロ)
before(購入時)



before


after



after


after



・・・・シンプルイズベストと言いながら、だんだんシンプルではなくなってき
ている今日この頃です(#^.^#)
Posted at 2017/04/14 20:18:13 | コメント(18) | トラックバック(0) | ロータスエキシージ | 日記
プロフィール
「@minon 同じく@109木場 21:30 3Dにて(^ ^)」
何シテル?   04/28 19:49
”蓮”乗り初心者ですが宜しくお願いします!! ツーリング&サーキットを楽しんでおります(^^♪
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2006年式 S2ロータスエキシージ(NA)に
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