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くろ@K20Aのブログ一覧

2017年08月13日 イイね!

再びブルーへ…

こんばんは。
6月末のマイナーチェンジ発表前に契約したクルマがようやくディーラーに届きました。

GK5 RS センシング








1500cc 132馬力






安心と信頼の6MT(^^)



シフトストロークはなかなかショートでスポーツ感を感じます?後は、ノブをNA2チタンノブに変えてどれだけ変わるかに期待します。

純正シートは公道走行前に外してしまいます(^^;)



やはりレカロじゃないと落ち着かないので…(汗)

納車までまだしばらく掛かりますが、これから大切に乗っていきます!






Posted at 2017/08/13 11:22:14 | コメント(1) | トラックバック(0)
2017年06月26日 イイね!

久々の投稿とご報告…

お久しぶりです。最近は仕事の範囲が広がってしまったことによる多忙と精神的な疲れから仕事場と自宅の往復しかしていませんでした(・_・;
とは言っても、休みの日はしっかりとFD2の相手をしておりました^_^

唐突ですが、クルマを一台増車することとなりました。最近やたらこんなCM流れていませんか?


そう、ついにGKフィットが後期型に!
ようやくフィットもアイライン入りのLEDヘッドライトに生まれ変わりました。


2010年のGE8後期が出て以来、ひたすらRS…RS…RS…RS…RS…と、心でつぶやいてきました…(意味深)

GE6は買い替え候補ではあるけど親は買い替える気ゼロorz
なら自分の欲しい一台を増車や〜!と一念発起!FD2との二足のわらじを決意です。


そして待望のRSを契約してきました!



ミッションとカラーは秘密です。
以前所有していたDC5に近いと言えばヒントになるかな?

8月中の生産枠になんとか滑り込めました。


これから多忙になる仕事をより一層、頑張らねば…(ーー;)
Posted at 2017/06/26 20:18:14 | コメント(1) | トラックバック(0)
2017年03月16日 イイね!

旧車の無限パーツがなくなっていく寂しさ…

久しぶりのブログになります。

ここ数年で無限パーツでだいぶ廃番になった商品が結構あります。
まずわかりやすいのがDC5インテRのパーツはほとんどなくなってしまいました。

無限ボンネット・無限バンパー



無限リアウイング・サイドステップ




無限エキマニ



GEフィットのマイナー後無限アシストメーターにいたっては1年以上前に廃番…

FD2はまだ大丈夫かな…と心配な気持ちが強まっていたのもあり年末から無限パーツを導入していた経緯があります。

そんな中、オンラインSHOPをチェックしているとフルバケットシート無限MS-Rがラインナップから消えている…。まさか…(ー ー;)
と思い気になったので無限にTELで聞いてみたところ見事に不安的中!
MS-Rは廃番になりました!との回答…。





セミバケMS-Zはまだ廃番ではないが先は長くないかも…との回答も。

次々と廃番が増えてくる中、少し無理してでも欲しい無限パーツは確保しておくのが吉なのかもしれません。
Posted at 2017/03/16 23:21:00 | コメント(3) | トラックバック(0)
2016年10月21日 イイね!

シフトノブのお話

本日は、オイル交換のために午後よりディーラーへ行ってきました。ついでに以前より気になっていた無限皮巻シフトノブを富山県のSABまで先に購入に行ってまいりました。

とりあえずノブを交換してみました。








NA2ノブより大きく軽い為か自分の描く理想のシフトフィールとは少し違う感じで悩みましたがディーラーのFD2乗りの整備士の方に譲ることに。

というわけで元に戻しました。



先ほど、youtubeにてガンさんが鈴鹿を新型NSXで走行する動画が上がっていました。
これは先日に行われたホンダオーナーズDAYの翌日に撮影されたもののようです。

動画内ではガンさんは新型NSXを酷評気味な感じが見受けられました。
なんだこのタイヤは…、ステアリングがデカイ等々の中々の辛口意見でホンダさんには真摯に受け止めてもらいたい発言ばかりに感じられました。

そんなガンさんが認めたNA2のステアリングとシフトノブを大切にしていきたいと思います^_^



Posted at 2016/10/21 22:02:46 | コメント(1) | トラックバック(0)
2016年10月16日 イイね!

ホンダオーナーDAY 2016

ホンダオーナーDAY 2016本日は、鈴鹿サーキットにて行われたホンダオーナーズDAYに参加してきました。

土曜日は仕事の為、22時に帰宅後すぐに支度をし24時には出発しました。
金沢東〜大垣で一旦下道後、桑名東〜鈴鹿コースです。24時に出発したものの刀根PAで4時半くらいとあまりの進まなさ具合に焦りを感じ何とか頑張り6時までには桑名東まで着きました。高速道路はやはり苦手です…(T ^ T)
朝から休み無しの通しでしたので流石に深夜の高速道路はキツかったです(汗)
無事7時半くらいには鈴鹿に到着!

すぐに受付を済まし、会場見学をしながらブリーフィング後の走行を待ちます。
流石にTYPE-R枠で100台ほどでしたので中々の混雑具合でした。しかし、あれだけの数の歴代Rが揃うのは迫力満点です(^_^)
昨年5月以来のDC5での走行以来でしたが、やはり少し負荷をかけて走行してもタイヤは鳴きもしませんでした(汗)
一体どこらへんからがFD2の限界なのかさっぱりわからないまま終了してしまいました。

FD2の限界を出せる腕を身につけないと…




またNSXフェスタなるものも行われており、昼頃には続々とNSXが集まってきました。
目立つとこに雑誌で見たことある赤ルーフのNA2がありまして、まさかあれはガンさんNSXなのではと確認してきましたがドンピシャでした!
とても綺麗でタイヤも新しい!








なんとベスモでお馴染みのガンさんこと黒沢元治さんがいらしていました。
初めて実車NA2のRを見ましたが意外に小さく、やたらルーフ低いのが印象的でした。そしてRECAROフルバケにmomoステ+Hホーンボタンが似合いすぎていて最高にカッコ良かったです!

新型NSXも見てきましたが自分はやはりNAのNSXの方が好きですね〜。カッコいいですがやはりMTの方が楽しいはずですよHONDAさ〜ん(╹◡╹)
















手土産にこんなものを調達( ◠‿◠ )



ありがとうホンダオーナーズDAY 2016!



Posted at 2016/10/16 19:30:35 | コメント(3) | トラックバック(0)

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DC5を確実に超える名目で製作されたFD2には強い思い入れがあり、いつかは乗りたい!と思っていたのもありまして、この度乗り換えとなりました。 TYPE-R...
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