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y402の"珍規格ミラ" [ダイハツ ミラ]

no,41 エンジン確認その5

カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > 調整・点検・清掃
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間1時間以内
作業日 : 2016年06月30日
1
こんばんは、y402です。
昨日はエンジン整備さぼっちゃいました(((^^;)
実は同時にミッションもばらしてるので、疲れてしまったみたいです。
体力が無いですねぇ(-_-;)

んで、今回はこちら

子メタルです。
2
とりあえず、測定しないと始まりませんので、測定

プラスチゲージ貼ってるとこです。
3
反射して見辛いと思いますが、測定結果です。
一番は 基準値内 ですが、そろそろアウト
二番もほぼ一番と同じ
三番は 基準値内 でまだまだ大丈夫

ですが、前回書いたように、表面が怪しいので今回変えようと思います。
4
刻印
こちら、使用中の部品判定するのに必要です。
この番号によりサイズがわかります。
5
こちらも同じ、これらの番号から算出します。
もっとも、その資料がないと意味内ですが(-_-;)
6
んで、何故かミッションばらしてます(-_-;)
部品届くまで時間空いたからなんですが…
少し気になる点もあったもので

中古部品の組み合わせで作り直したミッションなんですが、

一ヶ月前に入れたオイルが結構汚いんですよね。

当たりなんてとうにとれてると思うのですが…

特に問題もないようです。

ただ、ちょっとベルクランクが気になるんですよね(-_-;)
7
画像の→のとこ
貫通シャフト?
スカスカなんですよ。

ちょっと、記憶になくて
こんなにスカスカだったかしらと?

受け側に留めは無かったとは思うのですが、
構造上、ケースの壁もあるので抜けることはないとは思うのだけど

こんなんだったかなぁ?
何方か覚えてらっしゃらないですかね?
ご存じでしたら、ご連絡貰えると嬉しいです。

うー、気になります(-_-;)
8
最後にこれ、部品来るまで本来の目的であったシールの交換しようと思ったのですが、キーが変型して抜けません(-_-;)

我が家にはステアリングハブプーラーが無いので、今夜はこれにて終了
明日友達に借りなきゃ(((^^;)

それにしても結構不可掛かってるんですね(-_-;)
普通車のエンジンではあまり見受けられなかったですが…

とりあえず、こちらも注文ですね(-_-;)

6日までに間に合うだろうか…

それでは、皆さんごきげんよー♪

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