| メーカー/モデル名 | スズキ / スプラッシュ スプラッシュ(CVT_1.2) (2008年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ４人 |
| 使用目的 | 買い物 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
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|---|---|
| 満足している点 |
足周りの完成度とハンドリング。イメージ通りに曲がってくれる。ロールも少なくスピード控えめでも走らせるのが楽しい車。 長距離乗っても疲れにくいシートも逸品。 前車が『スバル トラヴィック』という、これまたレアなオペル車のOEMと言う、120点満点のミニバンで『乗り換える車が無い』と思っていたところでスプラッシュ に出会いました。 多人数乗車が必要なければ、スプラッシュ で充分事足りると感じてます。 |
| 不満な点 |
燃費と積載性、あとは静寂性がイマイチかな。 車格からすると仕方ない部分ではあるけど。 |
| 総評 | 満足度が高すぎて次に乗る車が見つからない。パーツが入手できる限りは乗っていくかも。 |
| デザイン |
5
プリティの一言。特にリヤビューは独特で良い。
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|---|---|
| 走行性能 |
4
エンジンパワーを上げればスピードは出るけど、運転の楽しさはそれとは別物。スピードを出さなくても楽しく走れる車は貴重。
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| 乗り心地 |
4
ヨーロッパ車らしく、硬めの引き締まった足回りでロールも少ない。直進もコーナーも安定感抜群。日本のコンパクトカーは柔らかめ足回りで安定感に乏しく、運転してて怖い。
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| 積載性 |
2
こればかりは、コンパクトな車体のおかげで、我慢する部分が多い。日常の買い物などでは特に不便はないので良しとしている。
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| 燃費 |
3
1型と言うこともあり、大体、11〜14km/lと、物足りない。2型以降は多少改善されてるので、ちょっと羨ましい。
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| 価格 |
2
人気薄なので購入価格は安かったが、もちろんリセールバリューは期待できない。でも、そんな事どうでも良くなる良い車。
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| 故障経験 | 10年近く乗ってて、最近スロットルバルブのエラーで修理したが、それ以外は全く問題なく快調そのもの。 |
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スズキ スプラッシュ トラヴィックの次の車という、高いハードルがあったのですが、見事期待に応えてくれそうです。 |
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