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整備手帳

作業日：2017年5月6日

エンジンカバーレス化　（トロフィーR化）

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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エンジンカバーレス化　（トロフィーR化）
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　エンジンカバーを上に引きあげると、簡単にカバーが外れ、ボール形状のボルトが４箇所現れるので、このボルト取外します。
　このボルトサイズは、M6x12（ピッチ1.0）と座金φ16です。
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エンジンカバーレス化　（トロフィーR化）
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取外したボルト穴にゴミが入らないようにするため、Ｍ6x12で座金φ16を入れて締め込みました。
　エンジンカバー重量約800gの軽量化。
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エンジンカバーレス化　（トロフィーR化）
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補足：エンジンカバーを取外すと、フロント側にＭ6ボルトが剥き出しになり、エンジンルーム清掃時に危険要因が増えます。
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エンジンカバーレス化　（トロフィーR化）
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そこで切創防止の為、ねじ先端キャップＭ6用を取付けました。
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