高速でエンジン不調！！

もはや見慣れた光景ですので、違ったビューから。

帰省ドライブの途中で、エンジンチェックマークが点灯して
エンジンがガクガクっとなりました。少し停車して再始動して
症状は収まり、なんとか実家に帰りつくことが出来ました。
その帰り道に、今度は高速走行中に、ハーフパワーワーニングが数回点灯。
心配感たっぷりでしたが、だましだまし、自宅にたどり着くことができました。

で、昨日、エンジンかけてみると、聞いたことのある
オイル不足っぽいノイズ。タイミングチェーンの音かな？
先月オイル洩れの修理してからいくらも走ってませんが、再入庫の図。
（約2000Kmほど）

＜点検結果＞
・オイルは、約１リットルほど減っていた。（レベル下限あたりか。）
・若干のオイル洩れはある。（ターボ本体か、そのホース周辺らしい？）
　⇒オイルの減りは主に消費によるものと思われる。
　（以前も2000kmで１リットルだった）
・コンピュータ診断では、カムシャフトセンサーの異常
　⇒インテーク側。排気側は最初の修理で交換済みなので、予想どおり
　⇒目視では、鉄粉汚れはひどくなかったので、元にもどし。
・４番シリンダーの失火傾向。イグニッションコイルか、点火プラグの異常
　⇒時々発生ということは、イグニッションコイルの不調が濃厚。
　⇒T社など国産車でもよくあるそうな。
という事が判明。

なるほど。これまでの症状と合致します。
見込み修理の手もありますが、N整備士と相談して、
今回は、エラーをリセットして、しばらく様子見することに。

Nさんには、納得のいく詳しい説明していただき、
オイル追加含めて無料サービスいただきました。
ありがとう！