根津見男のブログ一覧

★ 高級FFセダンであるディアマンテのシャシーをベースに、三菱お得意の四輪駆動技術や電子制御など満載したMITSUBISHIのフラッグシップ。

★ 3.0㍑DOHC＋TWINTURBOで当時上限値の280馬力、42.5kgmの大トルクを発揮した。装備を簡素化したGTO-MRが追加された。

★ 1991年、GTOのメイン市場となる北米でインポートカーオブザイヤーを受賞。販売網の関係で一部デザインと車名を換えて販売された。

★ 中期型のGTO-MRにはメーカーオプションでロッキードの６ポッドのブレーキが用意されていた。

【ミニカーについて】
トミカプレミアムのミニカーです。バリエーションが増える事で、ディテール等も徐々によくなっていると思います。 このGTOで言えば、タイヤのサイドウォール部分に厚みが有ればかなり雰囲気のあるミニカーになると思います。今後の展開として、このGTOのミニカーのバリエーションとしてケガニレーシングのＮ１レース車が発売されるのを望みたいです。