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イイね!
2017年07月19日

TOHM初参戦記パート2

TOHM初参戦記パート2 さてさて パート2ですが・・・・
予選で、まず赤い彗星号が飛び出して行き、2分を切るタイムで周回を重ね・・・・名誉の被弾

続いて、今回、シェイクダウンも兼ねた青い流星号が飛び出して行き、白煙を吐きながら帰投・・・・・戦線離脱

ピットでは、皆さんで被弾箇所を応急手当して、オフィシャルの許可を取り、無事戦線復帰となりました。



いよいよ60分耐久へ・・・・

スタート順は、被弾の影響もあり最後尾となりましたが、一番手のスタートダッシュとその後のツッコミで4、5台は抜き、その後2番手へ 元F4ドライバー、安定した走りで順位を上げ、いよいよ私にバトンタッチ、ドラポジを確認しながら、前走者より申し送りが・・・

“ブレーキがスポンジ状態、ブレーキングはポンピングしなと・・・ストレートの長いところはまだしも、連続コーナーでのポンブレーキはムリかも”・・・、

 

下手すりゃ刺さる 恐るべし耐久、確かにブレーキを踏むと底まで抵抗も無く・・・・

コースインしてコーナーの手前でポンピングを繰り返して踏み込むと底まで抵抗無く・・・当然車は前へスーっと 



オーバーランは、なんとか回避しましたが、ビビリメーターは・・・


前走者はこの状態で走らせていたとのかと驚き!
その後ストレートでブレーキをポンポンしながら走ると・・・ブレーキに抵抗が感じられるようになりましたが、当然、アクセル全開もできず、コーナーの大分手前でブレーキングとなり、せっかく上げて頂いた順位も・・・(涙)、4周ほど走り、自分の技量ではムリと判断して最終ドライバーに繋ぐべくピットイン、ピットサイドは、危険と判断してリタイヤとなりました(滝涙)。

フロントのブレーキパットは1mmほどしか残っておらず、60分とは言え、耐久の難しさを素人ながら痛感しました。

結果は・・・・でしたが、皆さんと協力して一つの目標へ。とても充実した一日を送る事ができました。

最後に、私に、乗る機会を与えてくれたオーナー、チームの皆さん ありがとうございました。

PS:来年も出来れば・・・よろしくお願いします。



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Posted at 2017/07/19 21:49:25

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