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haru_no1の愛車 [マツダ CX-5]

TDI Tuning TWIN Channel CRTD2 Diesel Tuning Box 

イイね!
2015年09月17日
TDI Tuning TWIN Channel CRTD2 Diesel Tuning Box
パーツ単体 パーツ取付全体
【総評】
・スムーズでパワフル、ノーマルで詰め切れてないところができている。ポン付けで効果の高い、秀逸な部品。

【満足している点】
・ノーマルだとギクシャクするスタート~加速の場面で、トルクフルでスムーズにスピードを乗せるところ
・カプラーオン簡単なインストール、入庫時の取り外しも簡単
・景気よくアクセルオンしなければ燃費への影響も少ない
・iDMの評価が優しくなる

【不満な点】
ほとんどないけども...
・ケーブルが少し長すぎかも
・外から簡単にセッティングが変えられたらなおよい

【4カ月使ってみて】
ほぼ全部のポジション試しました。
結果として最強の7で利用することとしました。
ただしスロットコントローラーでスロットル開度に対する燃料噴射量は絞ってます。PIVOTのeco3で丁度良い感じ。
1500回転くらいからトルクが付いてきて本当に気持ちよく走れます。
スロコンをスポーツモードやノーマルにしたらグイグイ加速して行きます。

他にも自分で良いなぁと思ったのはスロコン無しで元気に走りたいなら4か5。
ノーマルセッティングとよく合います。バランス重視ですね。

燃費重視のふれこみの1も良いです。
ノーマルの途中からぐっとでる感じがマイルドになって同乗者とかには好評ですね〜。
燃費に関しては自分の場合セッティングにより劇的な変化は感じられませんでした。
むしろスロットル開ける右脚のアクセルコントロールの方が重要みたいです。
元気良いセッティングだと、アクセル操作をデリケートにするのは必然なので結果として燃料を不必要に噴射しないので燃費が悪くなり難い見たいです。
隠れたメリットですね。

試す楽しみもあり付けて良かったと思うパーツです。
関連情報URL : http://m-flow-tdi.com/
関連動画:

定価¥62,000
購入価格¥62,000
新品/中古新品
入手ルートネットショッピング(その他) ※m-flow 英国TDI Tuning社正規代理店

CRTD2 TDI Tuning のレビュー

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