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三河っこのブログ一覧

2016年10月29日 イイね!

日本一速い男を決めるレース

日本一速い男を決めるレース観に行ってきました。
予選ですがね。
決勝もしびれるが、予選の緊迫感はほんとに凄まじい。
30分くらい息をするのも忘れて応援してました。
これは観る方には最高だけど、やる方はたまらんね。



応援してるのはロッテラーと山本なのですが、今日は石浦が最高でした。
フォーミュラで速い選手は皆エライ!


86レースのクラブマンB決勝も凄くよかった。
勝負の場で戦う素晴らしさ。勝つために頭をつかって頑張る。
熱い!

僕も頑張ります。
Posted at 2016/10/29 22:39:50 | コメント(2) | トラックバック(0) | モータースポーツ観戦 | クルマ
2016年10月23日 イイね!

家族サービス後石野

今日は家族サービスで朝から鞍ヶ池公園へ。
で、帰りに家から回数券が2枚出てきた石野サーキットへ寄り道。
凄く混んでました。

1枠目はめちゃくちゃいいカート。だけど最後尾スタートでクリアが取れず49.2。

2枠目も1枠目と同じカートに乗るため、列の一番前に並んで職員に懇願したけど却下。
それどころか、一番前にあった前枠で大クラッシュしてる車両に当てられる悲劇(笑)

とんでもなくアンダーオーバーだけど高速が伸びるクルマで、
先頭スタートでクリアもとれ、結果的には48.8。
ステアの初期に一切反応しなくて、前枠でのクラッシュも納得の自殺マシーンでした。



15年7月にヤマハエンジンになって大分カートが遅くなり、
なんとなく48秒台はそこそこなタイムなイメージがありますが、
それでも70㎏級のコースレコードから軽く2秒落ち・・・

でも今日のちぐはぐドライブなら仕方ないか。

カート性能がよくて、ちゃんと走れば、あと1秒くらいは伸ばせそうだし、
カートの乗り方や石野のレコードラインが分かってきて楽しくなってきたので、
秋冬の間に気分転換的に頑張ってみようかな、と思いました。
2016年10月15日 イイね!

懲りずに西浦&アルテッツァ退院

懲りずに行ってきました。
MLMと悩んだが、いくつかアドバイス頂いていたのと、昨日の反省点を解決したくて。
大分いい感じになりました。テンポはよいし、自分らしい走り。


動画。


<タ イ ム> 1.03.0
<気   温> 24℃
<タ イ ヤ> F:Hankook Ventus V12 evo2 195/50R15 10分山
          R:Hankook Ventus V12 evo  195/50R15   2分山
<冷間内圧> F:2.5 R:2.2
<減   衰> F:22段戻し R:24段戻し

S字まではそんなに悪くない。パワーに対するタイヤのプアさを考えるとこんなものでしょう。
運転によるロスが大きいのは1ヘア、2ヘアで、ここが良くなれば多分あと0.3秒くらい。
3ヘアは45Rが決まれば、あとちょっとボトムを上げれますが、これもタイヤがプアで超難しい。

で、今日思ったのは、まだ走り方固定するのは早いなー、と。
1~2コーナーと3ヘアで、これまでとかなり違うアプローチを思いついたので、次回試してみます。

まだ西浦は1000周も走ってないので、走り方を固めないで色々試してみないとイケませんね。



あと、アルテッツァが返ってきました。

タイベル、ウォポン、クランクシール等の交換でしたが、プラグとかエアクリもダメになっており、
結局14万円(ダンパー代入れると17万)かかりました。エアクリやプラグも全部純正品。

プラグは6本もあるので、とてもイリジウムなる高級品は入れられない(笑)
今時、イリジウムじゃないプラグなんてという思いもありつつも、
元々入ってたのも純正品だったので、純正でいいや、と。

少し乗ったけど、吹け上がりが全然違って超気持ちいいし、ちょっと速くなった気がします。
乗るたびに思うけど、1G・MTのアルテッツァはホントにいいんですよ。


予算はタイヤ・アライメント代(3万円程度)込で15万円だったので、
5万円程オーバーですが、あと6年は乗ろうと思っているので、決して高くはない。


TRDサス組んで、タイヤ換えて、アライメントとったら走り始めたいですが、まだ時間がかかります。
当面は雨の日の三河Cコースでスリパリー路面でのヨーコントロール練習専用かな。
2016年10月09日 イイね!

雨ならスパ西

貴重なヘビーウェットなので行ってきました。超楽しかった。
ウェットは一瞬一瞬のインフォメーションや一周前の挙動を元に問題解決・試行錯誤の連続で、
ドライの時よりも頭をフル稼働させるので楽しいですね。


リアタイヤの溝がないからか、今日はリアが出まくりでした。
フロントはキャンバーも多くて、タイヤの性格もレスポンスが鈍いので、初期アンダー気味。
で、フロントを作動に持って行くと、瞬時にリアが出るという感じ。
フロントは限界を超えてないので切り過ぎではないと思うけど、リアがついていけなかった。

あとは超アンダーなクルマをオーバー気味に乗る普段のスタイルを少し変えたらもう少しイケたかもな。


動画。
かなりがちゃがちゃしてますけど、今日の1枠ではこれ以上は無理。
ハイドロ起こしてるし。
途中までもうちょっといい周回もありましたが、3ヘアで大失敗したり。
まあ、楽しかったし、クルマを是とするとそれなりに乗れてるのでヨシ。




<タ イ ム> 1.09.1
<気   温> 24℃
<タ イ ヤ> F:Hankook Ventus V12 evo2 195/50R15 10分山
          R:Hankook Ventus V12 evo  195/50R15   2分山
<冷間内圧> F:2.5 R:2.2
<減   衰> F:22段戻し R:24段戻し


もう一枠走りたかったけど、自分のトレーニングもしたかったので、さっと帰ってきました。



アルテッツァはタイベル交換で主治医のところへ入院しました。
詳しくは別途。やはり長年放置されてきたクルマなので、結構高くつきそうです(汗)

プロフィール

「やっぱり乗鞍は最高だ!圧巻の剣ヶ峰! http://cvw.jp/b/2470625/46371873/
何シテル?   09/07 00:30
ドライビングおたくでトレーニングおたく。 愛車はルーテシア・ルノースポール、コペン、ゴルフヴァリアント。 ロードバイクはリドレーノアRS。 趣味は、4輪ス...
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