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イイね!
2017年09月30日

ロマンスカー2

さてさて、私事で恐縮ですが、念願のロマンスカー展望席に、しかも最前列に乗車してきました。




当日は平日、つまり、会社はサボリ(ΦωΦ)v
ただし午前中のみであります❗

私見としては、ワタクシが出社しないところで会社は、痛くも痒くもないのは周知の事実、なので問題無しです🎵

朝8時、新百合ヶ丘でロマンスカーを待ち構えます。


5分ほど経過したでしょうか。
ロマンスカーが入線してきました。




相変わらず、渋いですな( ´∀`)

今回の席は

1Aです。


コーヒーを飲みながら車窓からの景色を楽しみます。


天気は今一でしたが、最前列は楽しいですな(ΦωΦ)v

途中で別なロマンスカーとすれ違ってみたり。


しばらくした後、小田原に無事到着。
終点は箱根湯本です。
小田原で5分程停車します。
その隙にハイドラ起動をば。

みんともさん発見(笑)
しばらく国道1号を並走しました。
ちなみに、その際の吹き出しはご覧の通りです🎵

私は程なく箱根湯本に到着しました。



せっかくの箱根湯本、すこしばかり観光しました。




箱根登山鉄道をパシャり。



かなり古い個体と思われます。

さあ、これから出社です(ΦωΦ)フゥ〰

座席を1Aから1Dへ並行移動します。


さあ、出社開始です。












ハイドラを再起動

アイコンの吹き出しが変わっておりました。
すんません電車なもので追い付けませんm(_ _)m

10時50分、ロマンスカーは定刻通り町田に到着しました。



お見送りします。
ありがとう〰、さようなら〰。

今回の乗車地図は

このような感じであります。

そして私は、ロマンスカーの余韻に浸り、オフィスへ。
予想通り、仕事は順調に回っております(笑)

皆様も機会あらばロマンスカーへ乗ってみてくださいませ。楽しいですよ(^_^)

ではでは。





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Posted at 2017/09/30 06:02:19

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この記事へのコメント

2017年9月30日 7:21
おはようございます。

天気が少し残念だったようですが、最前列で楽しめたようですね!

我が地元はロマンスカー何てお洒落な車両はありませんので先着順で立ち見になりますが、田舎のローカル線なのでガラガラ。

これからは紅葉🍁が楽しめます。
コメントへの返答
2017年9月30日 12:34
こんにちはー🎵

ありがとうございます( ´∀`)
楽しめましたよ〰☺

東北の紅葉は、きっと素晴らしいのでしょうね❗
2017年9月30日 20:59
こんばんわ♪

先日ハイタッチありがとうございました(笑)

大涌谷に着いてからハイタッチしてたことに気が付き吹き出し変えました(>_<)

天気は不安定でやばい感じでした(ノД`)

またimpactblueでよろしくお願いします(≧∇≦)b
最近全然参加出来てませんが…(^_^;)
コメントへの返答
2017年10月1日 6:00
おはようございます(^o^)

こちらこそハイタッチありがとうございました。

ハイドラ起動したら、ミドリのアイコンが真横にありビックリしました(笑)

しかも途中から吹き出しまで代えて頂きありがとうございましたm(_ _)m

今後もよろしくお願いいたします🎵
2017年10月2日 0:25
こんばんは。鉄キチが通ります(笑)
登山電車の車両は鉄道が開通した、大正時代からの車両だそうです。もっとも、かつては木製だった車体は鋼体化されて昔の面影はありませんが、それでも改造されたのは昭和25年とかだそうです。この形の車両はほぼ解体されてしまって居ますが、1編成のみ残って居ます。それをご覧になったのでしょう。車内はペンキで塗りたくられて居ますが木製の枠が随所にあります。
まだまだLSE共々頑張って欲しいですね(●´ω`●)
コメントへの返答
2017年10月2日 7:39
おはようございます(^o^)

おお、さすが詳しいですね❗

古い列車が走る、それだけでも、嬉しいものですよね。

将来にわたり、現役は難しいでしょうが、LSE共々頑張ってほしいものです🎵
2017年10月2日 22:30
はじめまして。

小田急電鉄が誇るロマンスカー。
小田急沿線に住んで26年になりますが展望室はなかなか予約が取れないと諦めてます。

帰省した時に長野県を走るローカル線を小田急から払い下げられたロマンスカーが走っているのを見てビックリしたのを思い出しました。

コメントへの返答
2017年10月3日 12:37
こんにちは🎵
コメントありがとうございます。

今回乗った展望席ですが、発売直後(1ヶ月前)で何とかゲットできました( ´∀`)

長野のロマンスカーは長野電鉄ですね。気になったので調べてみました。


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