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イイね!
2016年10月13日
究極の排ガス規制、動き出す

驚きのニュースが飛び込んできました。

ドイツで2030年を目途にZEV以外、つまりガソリン車もディーゼル車も天然ガス車もそれらのハイブリッド車もプラグインも、販売を全面禁止とする法案が可決されました。

以下記事より抜粋

――――――
ガソリン車などの販売禁止案可決 独上院、EU全域で実現目指す

ドイツの連邦参議院(上院)が、2030年までにガソリンおよびディーゼル車の販売を禁止する決議案を可決したもようだ。欧州連合(EU)全域での実現に向け、欧州委員会に呼び掛ける方針。週刊誌シュピーゲルが8日伝えた。

決議案は超党派で支持を得た。EU域内でのゼロエミッション車(ZEV)以外の新車登録を同年までに停止するよう求める内容で、ゼロエミッション化の加速に向け、ディーゼル車の税率を引き上げることも提案している。

連邦参議院は、ドイツ16州の代表者によって構成され、州に関連する法案を審議する役割を負う。EU域内で販売される新車の型式認証についてはEUレベルで規制されているため、今回の決議に法的拘束力はない。ただ、ドイツはEUの規制の方向性に強い影響力を持つ。

ロイター通信によると、この決議の内容が実現した場合、ドイツの自動車産業では数千人が失職する恐れがある。電気自動車(EV)のパワートレインの組み立てに必要な人数は、ガソリン車やディーゼル車の10分の1に過ぎない。
―――――――

半年ほど前には北欧(スウェーデンかノルウェーか)で、同じようにエンジン車を全面禁止する法案整備が進められているニュースもありました。報道後現地国会議員がすぐ否定していましたが、火のないところに煙は立たないということで。

そこでここにきてのドイツ。しかも参議院で可決とのこと。
法的拘束力はないとのことですが、EUがフォローして内燃機関排除に動き出すのは明確。
(VWがEVにシフトしたことも要因の一つか、というか主要因か
中国もEV政策を急ピッチで進めていますし、
世界単位でZEV以外が販売できない法案が進んでいくと推定。


排ガスを出さないよう規定する、まさに究極の排ガス規制といえます。


EVやFCVは燃料から発電、走行まででの総エネルギー効率は実は悪いとか、
記事内のように労働者が大量退職するとかの課題は言われていますが、
いま地道にガソリン車やディーゼル車で排ガス規制をクリアしようと開発している
大量の研究開発費、人件費はZEVになれば浮くわけで、
(学会に行けばいつもこれ感じます)
更に開発・製造に関与する人が減るという事はその分クルマの値段が下がるわけで
(EVの原価の半分を占めるバッテリー次第)、
再生可能エネルギーを有効利用すればそれこそゼロエミッションなわけで、
今回の法案成立に至った次第かと。

自動車メーカもZEVが用意できないと淘汰される未来がすぐそこにあります。

それはつまりエンジン車が化石となる時代も、悲しいかなすぐそこまで来ているということ。

果たして日本政府はどう動くか。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/10/13 02:54:22

イイね!0件



この記事へのコメント
2016/10/13 08:52:19
検討中とのニュースはありましたが、可決したんですか、凄いですね!!
オランダ、フランス、ノルウェーでも同じく検討されていましたので、可決されるのも時間の問題かも知れませんね。

コメントへの返答
2016/10/13 15:03:45
コメントありがとうございます!
検討中で長い事ズルズルいくかなと思っていたので、この可決ニュースには驚きでした。
自動車業界にとっては自動運転以上に重大な開発案件になりそうですね。
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